Peugeot 308 R HYbrid, la super 308 de 500 ch

Ex-voiture de l'année, la Peugeot 308 fait la fierté et le succès de la marque au lion. On attend pour bientôt une version très sportive, la 308 R, qu'on a déjà vu sous le forme d'un concept, mais pour le salon de Shanghaï, les ingénieurs de Peugeot Sport ont choisi de... Verdir le concept de la 308 R. Mais sans altérer le R. Bien au contraire. Le résultat est un incroyable concept de 500 ch ! On n'en attendait pas tant ! Le moteur thermique est le 1600 turbo-essence de 270 ch, qui reçoit l'appoint de 2 moteurs électriques de 115 ch chacun (85 kW). On arrive donc à 500 ch, ce qui nous parait beaucoup (!) pour une compacte. Peugeot ne nous avait pas habitué à cela.

On est donc clairement dans le domaine du rêve, et personne ne croit qu'il y ait un marché pour une 308 de 500 ch, mais l'exercice retient pourtant l'attention. La batterie est une lithium-ion de 3 kWh, et il y a 4 modes de fonctionnement. Le premier, baptisé Hot Lap, aura vite fait de décharger la batterie. Mais donnera au pilote l'intégralité des 500 ch avec 730 Nm de couple. Le second, Track, dispose de 400 ch avec 530 Nm de couple. Il n'utilise le moteur électrique avant que pour de courtes accélérations. Le troisième, Road, offre 300 ch et 400 Nm de couple. Il n'utilise pas le moteur électrique avant. Enfin, il y a le mode ZEV, mais avec seulement 3 kWh, on ne pourra l'utiliser plus d'une poignée de km.

Si nous n'attendons pas de nouvelle Peugeeot hybride à court terme, on se réjouit que les ingénieurs travaillent sur le sujet, et explorent de multiples pistes. Pour autant, PSA dispose déjà d'une excellente architecture avec son Hybrid4. Elle n'est sans doute pas idéalement mise en valeur avec un 2 litres diesel, et surtout la boite BMP, mais le potentiel est bien là. On verra si ce système est conservé sur la future Peugeot hybride rechargeable (prévue pour 2019). En attendant, une 308 qui passe de 0 à 100 km/h en 4 secondes exactement, on n'aurait jamais cru cela possible, mais on est content que Peugeot l'ait fait.

Dernières actualités de l'écologie automobile :

09-12-2023 — Skoda Enyaq : jusqu'à 570 km d'autonomie — Accélérations et recharge plus rapides.

09-12-2023 — La Toyota Prius élue 2 fois voiture de l'année — L'Europe n'est pas dans le coup ?

08-12-2023 — Tesla veut produire plus de batteries en Chine — Besoin d'économies d'échelle.

07-12-2023 — Suzuki Swift, l'une des dernières autos simples — Trop simple ?

06-12-2023 — BMW iX avec batterie ONE : 978 km d'autonomie — Promesse presque tenue.

06-12-2023 — Symbio lance la pile à hydrogène en série régulière — SymphonHY, une réussite française.

05-12-2023 — Toyota Sport Crossover Concept, c'est beau cela, monsieur — Pour dans 2 ans.

05-12-2023 — Toyota Urban SUV, l'électrique compacte de l'année prochaine — Sur le meilleur segment.

04-12-2023 — CATL, leader mondial de la batterie veut faire plus — Un chassis skateboard complet.

04-12-2023 — Tesla Cybertruck, les capacités de la batterie principale et de l'auxiliaire — Le range extender.

03-12-2023 — Bonus pour les électriques : la France n'est pas un pays sérieux — Le pays où rien n'est préparé.

02-12-2023 — Honda reconnaît l'échec de sa petite électrique — Et il la retire du marché.

Nos derniers essais :