Profiter de tout MoteurNature

X (Twitter)


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

24 années d'expériences pour vous informer.

V-Charge ou la voiture autonome tout de suite

V-Charge projet de parking et de recharge autonomeV-Charge projet de parking et de recharge autonomeLa voiture à conduite autonome fait déjà beaucoup parler d'elle, alors qu'elle pose de nombreux problèmes qui sont encore loin d'être résolus. Problèmes juridiques, d'assurance, de responsabilité, sans oublier les problèmes techniques. Voici alors un projet de conduite autonome parfaitement légal, et qui pourrait être mis en place dès demain. Avec l'avantage immédiat de faire gagner du temps à son propriétaire. Le projet a été bâti avec des voitures électriques, en l'occurence des Volkswagen e-Golf, en partenariat avec l'équipementier Bosch, mais l'essentiel a été monté par des étudiants.

V-Charge projet de parking et de recharge autonome Le projet s'appelle V-Charge, il a été financé par l'Union Européenne. Développé par des étudiants de l'ETH de Zurich, la TU de Braunschweig, ainsi que les universités d'Oxford et de Parme, il a pour objectif de délivrer le conducteur des corvées du parking, et de la recharge. Concrètement l'automobiliste descend de son auto juste devant sa porte, il fait ensuite 2/3 clics sur son smartphone, et la voiture va toute seule se garer, et se recharger, avant de revenir toute seule devant la porte à l'heure convenue. Et avec l'habitacle à la température voulue. Ce projet est très réaliste, réalisable à court terme, parce qu'il est d'une ambition somme toute modeste.
V-Charge projet de parking et de recharge autonomeQuand certains pensent à une voiture autonome dans laquelle ils pourront dormir de Paris à Nice, il ne s'agit ici que de conduite autonome sur de très courtes distances, depuis la porte d'entrée du domicile, jusqu'à la place du parking, voire devant l'entrée d'un aéroport. De nombreux tests ont d'ailleurs eu lieu à l'aéroport de Stuttgart. Et le tout toujours à petite vitesse. La dangerosité du système est donc très faible, et sur un parking d'aéroport qui est une propriété privée, il n'y a aucun problème règlementaire. On aura aussi noté dans la vidéo ci-dessus, que la recharge s'effectue par induction. Aucun câble à brancher, il suffit à l'auto de se garer à l'emplacement prévu.

Si la voiture à conduite autonome ne remporte pas tous les suffrages, voilà au moins un système qui soulèvera peu de critiques. On souhaite le voir concrétisé sous peu.




Rechercher sur ce site :



Dernières actualités de l'écologie automobile :


31-01-2026 — Tesla abandonne ses premiers clients — Arrêt des Model S et X.

30-01-2026 — Marché auto européen : la domination toujours écrasante de l'essence — Un gros quart de voitures rechargeables.

30-01-2026 — Mercedes classe S, la mécanique n'a pas été oubliée — Après l'esthétique.

29-01-2026 — BMW et Mini, des progrès en autonomie grâce à l'électronique — La nouvelle donne.

29-01-2026 — UE-Mercosur : les électriques chinoises sont moins chères — La dure loi du libre-échange.

28-01-2026 — Marché auto : les marques préférées des européens — Le top-ten !

28-01-2026 — Nissan Ariya, un concept solaire dont on attend la mise en production — Roulez sans rien payer.

27-01-2026 — Leclerc, le nouveau chevalier du superéthanol E85 — Votre voiture convertie au meilleur coût.

26-01-2026 — Le bel avenir du moteur essence — Aux Etats-Unis, donc ailleurs aussi.

24-01-2026 — Volvo EX60, le renouveau suédois avec jusqu'à 810 km d'autonomie — Une vraie Volvo zéro émission.



Nos derniers essais :


Essai détaillé Mitsubishi Outlander PHEV
Essai détaillé Mitsubishi Outlander PHEV
— Tout ce qu'on attend d'un SUV électrique avec prolongateur d'autonomie.

Mitsubishi ; voiture-hybride-rechargeable
Essai détaillé Citroën ë-C3
Essai détaillé Citroën ë-C3
— La country girl, pratique et pas compliquée.

Citroen ; voiture-electrique
Essai détaillé Xpeng G6 Grande Autonomie
Essai détaillé Xpeng G6 Grande Autonomie
— Un savoir-faire digne d'un vieux constructeur.

Xpeng ; voiture-electrique
Essai détaillé Alpine A290 GTS
Essai détaillé Alpine A290 GTS
— Le plaisir de conduire en électrique.

Alpine ; voiture-electrique
Prise en mains BYD Dolphin Surf
Prise en mains BYD Dolphin Surf
— Toujours l'atout prix pour cette petite chinoise.

BYD ; voiture-electrique
Essai détaillé Hyundai Inster 49 kWh
Essai détaillé Hyundai Inster 49 kWh
— De la malice derrière une bouille sympa.

Hyundai ; voiture-electrique
Essai détaillé Renault 5 E-Tech 40 kWh 120 ch
Essai détaillé Renault 5 E-Tech 40 kWh 120 ch
— Une électrique française capable de battre les chinoises.

Renault ; voiture-electrique
Prise en mains BYD Atto 2
Prise en mains BYD Atto 2
— La plus grande et la mieux équipée des urbaines.

BYD ; voiture-electrique
Essai détaillé Ford Explorer 77 kWh 286 ch
Essai détaillé Ford Explorer 77 kWh 286 ch
— Sobre et performante, parfaite pour explorer.

Ford ; voiture-electrique