L'économie de l'hydrogène, tout un système
Si l'hydrogène est un vecteur d'énergie, ou un carburant automobile, il a de multiples usages, et de tout aussi multiples atouts. On ne peut le considérer comme un simple carburant, et il peut-être à la base de l'économie de l'avenir basée sur les énergies renouvelables.
Zéro émission sur toute la chaine à Berlin.
Opel
10 voitures zéro pollution mises en circulation.
Mercedes
Deux Mercedes F-Cell à suivre.
Mercedes
Le constructeur automobile main dans la main avec le producteur d'hydrogène.
Mercedes
Plus moderne que l'essence, c'est en Californie.
Honda
Un nouveau développement d'une énergie renouvelable.
Honda
Mais l'objectif est 2012, pour les jeux olympiques.
autres-marques-artisans
Sur un nouveau site, mais pas en Allemagne, à Vancouver, au Canada.
Mercedes
La pile à combustible plutôt qu'une batterie chez Honda, Hyundai, Mercedes et Toyota.
Honda
Où sont les constructeurs européens ?
Hyundai
Le Japon poursuit le développement des véhicules à pile à combustible.
Toyota
Départ fin janvier pour les classe B F-Cell.
Mercedes
Ils sont les premiers servis, mais des clients privés vont suivre.
General-Motors
Après Berlin, mais devant Paris, une petite équipe du Tarn veut développer l'hydrogène carburant.
hors-constructeur
Il roulera à Londres, presqu'en toute discrétion.
autres-marques-artisans
En grande série, la pile à combustible n'est pas une technologie chère.
Toyota
Parce que la propulsion électrique sur batteries ne marchait pas.
autres-marques-artisans
Avec de l'eau, c'est autonome et c'est signé Honda.
Honda
Plus de 100 voitures rouleront aux Etats-Unis sans polluer.
Toyota
Ouverture d'une station d'hydrogène, et 8 véhicules mis en circulation, dont 2 français.
hors-constructeur
Des Volkswagen et des Audi, toutes avec une pile à combustible (PAC).
Volkswagen
L'actualité est focalisée sur les voitures électriques et hybrides, mais le long terme voit plus loin.
Toyota
Le premier pays du monde ne peut ignorer l'hydrogène.
hors-constructeur
Le succès de demain dépend des investissements d'aujourd'hui.
equipementiers
Mercedes et Linde prennent les devants pour une mobilité propre. 9 euros le kilo d'hydrogène.
Mercedes
Voitures électriques ou à hydrogène, Berlin, capitale de l'écologie automobile.
Mini
L’Union européenne et les industriels européens s'associent pour la pile à combustible (PAC) et l'hydrogène.
hors-constructeur
Le parlement européen a adopté un rapport qui va faciliter, et accélérer, la commercialisation des voitures à hydrogène.
Toyota
Nissan est entré dans l'histoire comme le premier constructeur à avoir fait tourner une voiture équipée d'une pile à combustible (PAC) sur le circuit légendaire de Nurburgring.
Nissan
Construire des voitures à hydrogène ne suffit pas, il faut aussi distribuer le carburant, GM s'en mêle.
General-Motors
