Toyota, le champion de l'hybride
Toyota est la première marque automobile du monde, et avec Lexus et Daihatsu, le groupe japonais est le premier constructeur automobile de la planète, commercialisant plus de 10 millions de véhicules chaque année. Toyota est connu aujourd'hui pour être le leader mondial de l'hybride, il est aussi connu pour être un champion du véhicule tout-terrain, avec son légendaire Land Cruiser. L'hybride, c'est bien sûr la Prius qui par son statut de pionnier et de leader bénéficie sur notre site d'une page à part. Mais petit à petit, Toyota travaille à hybrider toute sa gamme. De la Corolla à la Camry, en passant par les SUVs, toutes les Toyota deviendront probablement hybrides, du moins en Europe, et à l'exception du plus petit modèle, l'Aygo, dont le prix très accessible est en contradiction avec la sophistication d'un système hybride. Heureusement pour elle, l'Aygo est petite et légère, ce suffit à lui garantir une bonne sobriété. Et plus fort, pour aller plus loin, Toyota est aussi un leader de l'hydrogène avec sa berline Mirai.
Nulle part ailleurs.
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Un concept pour y réfléchir.
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Beaucoup de déplacements privés.
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Pas un si grand progrès que cela ?
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Et pas non plus d'hybride rechargeable.
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Telle est la volonté de Toyota.
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La puissance du premier groupe mondial.
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Celle qu'on n'attendait pas.
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Incroyable, mais vrai. Ou presque.
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Parce que la frugalité ne suffit plus.
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Un leader mondial qui avance encore.
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Il n'y a pas que les batteries.
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Rien d'extraordinaire.
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Une auto toujours pleine d'avenir.
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Merci aux japonais.
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Et avec un design encore plus audacieux.
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Grosse partie de mécanique.
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Du moins pour l'Europe. Toutes les infos.
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On commençait à trouver le temps long.
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Une Yaris conduite par Morizo.
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A la différence des constructeurs français.
biocarburant.
La remplaçante de la Prius + ?
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Une mise-à-jour qui fait tache.
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Association gagnant-gagnant.
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La première Toyota électrique.
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Une super GT zéro émission ?
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Il est interdit de le regretter.
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