Le gaz qui coule, ça roule
Lun 10/11/2003 — Après 6 mois et 220 000 kilomètres parcourus, les tests d'un carburant liquide fabriqué à partir du gaz naturel sont très probants.
Nous l'annoncions le 12 mai (notre article), Volkswagen donnait le départ d'un test de viabilité d'un carburant liquide fabriqué par Shell à partir du gaz naturel, c'est un succès. Les émissions des voitures ont été mesurées avec soin, en voici le détail. Les émissions de particules ont été réduites d'un quart (-25 %), les émissions d'oxydes d'azote de 6 %, celles d'hydrocarbures baissent de près de deux tiers (-63 %), et le plus remarquable sont les émissions de monoxyde de carbone, qui chutent de 91 % !Tout cela par le seul usage du nouveau carburant, et par rapport à une Golf TDI pourtant déjà excellente dans ce domaine puisqu'elle répond déjà aux normes anti-pollution de 2005 (EURO-4). A noter aussi un petit progrès pour le dioxide de carbone, qui chute de 4 %, mais ce n'est pas dû à une moindre consommation. C'est du fait de la plus grande teneur en hydrogène du carburant de Shell. L'expérience est donc convaincante, et Shell annonce la construction d'une usine pour produire ce carburant en quantité, avec un objectif de production de 140 000 barrils par jour à compter de 2009. C'est un investissement de 5 milliards de dollars, il sera réalisé au Qatar.
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