Les voitures électriques inadaptées à la police selon l'Autriche
Mer 04/03/2026 — Ils ne sont pas les premiers à dire cela.
Il y a 15 ans, plusieurs services de police avaient acquis des Volkswagen e-Golf électriques. D'abord en Allemagne, mais en France. Il y en a eu plusieurs à Paris. Mais l'autonomie était très limitée sur ces autos, et elles ne servirent finalement à pas grand chose. Le progrès technique aidant, le ministère de l'intérieur autrichien s'était lancé dans la mobilité électrique il y a un peu plus de 2 ans. Avec une flotte de 24 autos. Des Volkswagen ID.3 et ID.4, et même une Porsche Taycan pour un usage sur les autoroutes. Mais alors que le programme devait durer 3 ans, le ministère n'attend pas qu'il soit arrivé à son terme, pour dire que les autos n'ont pas donné satisfaction. Il est vrai que les forces de l'ordre demandent beaucoup à leurs véhicules, qu'ils doivent être en état de fonctionnement 24/7. On ne sait quand il y aura une urgence.
La question de la recharge devient alors très problématique. On fait un plein d'essence en moins de 5 minutes, alors que s'il faut devoir composer avec plusieurs heures de recharge, c'est tout le fonctionnement du service qui est perturbé. Les policiers auront aussi constaté des consommations bien plus élevées que prévu. D'abord parce que les autos sont lourdement chargées avec tous les matériels de police, et ensuite parce que les autos sont régulièrement conduites rapidement. Le ministère a alors trouvé un véhicule de remplacement spacieux et performant, c'est la Skoda Kodiak 4x4 2 litres TSI 200 ch. Ce nouveau programme prévoit que tous les postes de police soient dotés d'au moins une Skoda Kodiak d'ici 2029.Illustrations © Bundesministerium für Inneres.
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