Ursula Von Der Leyen a accepté l'importation hors taxes de voitures chinoises
Sam 14/02/2026 — Ce n'est pas que pour la Cupra Tavascan.
On avait bien vu que cela ouvrait la porte au clientèlisme. Plutôt que d'appliquer un taux de taxe global applicable à toutes les autos importées de Chine, et après avoir en place un taux de taxe variable selon le constructeur, l'union européenne avait imaginé un système de prix-plancher. Les constructeurs adhérant à ce système pourraient alors importer en Europe des voitures fabriquées en Chine, sans devoir payer la taxe minimale de 20,7 %. Le premier constructeur à bénéficier de ce régime de faveur est... Volkswagen. Qui n'est pas une entreprise chinoise. Ce qui constitue un double scandale, parce que VW a des usines en Europe. Il peut produire localement. Les médias ont évoqué cette exemption comme profitant au Cupra Tavascan, ce qui n'est qu'à moitié vrai, l'information est tronquée. Si l'on va chercher l'information à sa source (MoteurNature semble être le seul à l'avoir fait), il n'y est nullement question d'une auto Cupra Tavascan. L'exemption est pour les autos fabriquées en Chine par Volkswagen Anhui, et importées en Europe par Seat. La Volkswagen ID Unyx 07 (ci-dessous), qui est également fabriquée par Volkswagen Anhui, pourrait aussi en bénéficier.
On peut aussi imaginer une citadine à bas prix qui serait vendue comme Seat... Mais on verra surtout que maintenant qu'il y a une voiture chinoise qui va venir en Europe hors taxes, avec tout de même des engagements de prix et de quota... Pourquoi les autres le seraient ? Le règlement qui autorise cette exemption est signé par Ursula Von Der Leyen. Toujours cette même femme qui avait signé le libre-échange avec le Mercosur pour mettre à mal les agriculteurs français, et qui négocie aujourd'hui pour instaurer un régime de libre-échange avec l'Inde.Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; commerce-distribution