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Le GNV, Gaz Naturel pour Véhicules

GNV. Le gaz ou le pétrole. On n'y pense pas toujours, mais s'ils sont visuellement très différents, ce sont des produits chimiquement très proches, puisque ce sont des hydrocarbures (mélange de carbone et d'hydrogène). N'importe quel moteur à combustion peut fonctionner avec l'un ou l'autre, il suffit de changer quelques réglages. La difficulté est dans l'optimisation, mais dans les moteurs actuels pilotés par électronique, ce n'est plus vraiment une difficulté. Le GNV, c'est le gaz de ville. Le même qu'ont à la maison des millions de gens. La seule différence est que dans une automobile, il est comprimé. Sans cela, les réservoirs devraient faire plusieurs mètres-cube, car ce carburant a une faible densité volumique.

Le gaz naturel présente 2 avantages par rapport à l'essence. La prémière est qu'il est un hydrocarbure plus léger que le carburant pétrolier. Avec une moindre teneur en carbone, il rejettera mécaniquement moins de gaz carbonique (CO2) à l'échappement. Sa combustion est aussi plus propre, avec moins de rejets de polluants toxiques, même si ce n'est plus vraiment un souci avec la grande sophistication des systèmes antipollution actuels. Autre caractéristique, même si cela n'a rien à voir avec l'écologie, la France n'a pas les mêmes fournisseurs de gaz que de pétrole. Ce dernier vient du moyen-orient, alors que le premier vient de Russie, voire des Etats-Unis. On peut aussi le fabriquer de manière renouvelable, cela s'appelle alors biogaz, ou biométhane, et la France a un bon potentiel pour en produire.

GNV - Le Gaz Naturel Véhicule
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