Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

La Tesla française est à Cannes ce W-E

Ven 28/09/2007   —   Vous rêvez de la Tesla, le roadster électrique américain à hautes performances ? Pas de chance pour vous, il ne sera vendu qu'aux Etats-Unis. Mais la France n'est pas en reste pour autant.
C'est ce week-end que se déroule le salon de l'auto de Cannes. Un salon de province, loin du faste des grands salons internationaux, et qui commence très mal puisque le premier véhicule visible à l'entrée est un monstrueux Hummer H2. Il est de surcroît présenté par des gens peu compétents, puisque d'abord l'étiquette CO2, qui doit légalement accompagner tout véhicule sur un lieu de vente est manquante, et qu'ensuite, la fiche descriptive derrière le parebrise indique que son moteur est un V8 de 3,5 litres, ce qui n'existe pas chez ce contructeur. Cela fait 2 bonnes raisons d'aller plus loin, et c'est justement tout au bout du salon qu'il faut aller, car c'est là que se trouvent les véhicules électriques.

Véhicules et non voitures, car la majorité sont des engins utilitaires. Balayeuses/nettoyeuses de voierie, et autres véhicules professionnels. Nous y vimes les habituels Goupil et Prodim, les leaders de ces marchés, et leur challenger, Newteon, mais c'est sur le stand de l'Avem, une association locale de fans de l'électrique, qu'était la grosse surprise. Une voiture française, zéro pollution puisqu'électrique, mais très performante, une vraie voiture de sport. Elle l'était d'ailleurs déjà avant d'être convertie à la propulsion électrique. Les amateurs de sportives auront reconnu un Renault Spider.

Ce n'est donc pas une voiture neuve, puisque Renault a arrêté la production de ce modèle il y a 10 ans. Mais ceux qui s'en souviennent, ont à l'esprit une auto qui ne craignait pas grand monde sur la route, ou plutôt le circuit, tant les limites de l'auto étaient au-delà des limitations de vitesse. Et en accélération pure, grâce à son poids plume, le Spider Renault montrait là aussi ses feux rouges à la plupart des autres autos. Sauf à cette version électrique, qui accélère plus fort que la version essence ! C'est une voiture 100 % française, moteur français et batterie française, et à la question de savoir si elle fait appel aux toutes dernières technologies, la réponse est non, puisque cette auto a été faite au siècle dernier. C'est un souvenir, mais à l'heure du Grenelle de l'environnement, il serait bien qu'on parle, et qu'on agisse, en faveur de la voiture électrique. La France n'a aucun besoin des hybrides de Toyota ou des Tesla américaines...

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; voiture-electrique ; salon-automobile







Dernières actualités de l'écologie automobile :


14-11-2019 — Nouvelle Octavia : heureusement qu'il y a Skoda — Aussi en hybride rechargeable.

13-11-2019 — La panne salvatrice des électriques qui ne se vendent plus en Chine — Vite, la maturité.

13-11-2019 — Elon Musk choisit Berlin pour l'usine européenne de Tesla — Pour humilier les allemands ? Mis à jour.

11-11-2019 — Mercedes fera une version électrique de son classe G — Son nom sera EQG ?

10-11-2019 — Fiat-Chrysler, c'est mieux qu'Opel selon Carlos Tavares — Quelques idées.

09-11-2019 — Les batteries chinoises de BYD ont séduit Toyota — Mariage sino-nippon.

08-11-2019 — Citroën C5 Aircross hybride rechargeable — Les chevrons électrifiés.

07-11-2019 — Les parisiens vont-ils se battre pour les SUV ? — La déchirure.

07-11-2019 — Ford Mustang Lithium, l'avenir face à la tradition — Evolution nécessaire ?

06-11-2019 — Fiat aussi sera forcé d'abandonner les petites voitures — Evolution de l'espèce.

06-11-2019 — Opel Vivaro-e électrique, lui aussi — La logique même.

06-11-2019 — Futuron Concept, superbe Kia électrique — Smooth SUV.

05-11-2019 — Angela Merkel pour soutenir la Volkswagen ID.3 — Un évènement politique.

03-11-2019 — L'Audi e-tron se vend 7 fois mieux que la Tesla Model 3 — Montagnes russes.



Nos derniers essais :


Renault Clio TCe 100, essai détaillé
Renault Clio TCe 100, essai détaillé
— Une essence qui a les qualités pour rester leader.

Renault ; faible-consommation
Hyundai Kona hybride, essai détaillé
Hyundai Kona hybride, essai détaillé
— Le style et la vertu à bon prix.

Hyundai ; voitures-hybrides
Toyota Corolla Hybride 180 ch, essai détaillé
Toyota Corolla Hybride 180 ch, essai détaillé
— La première compacte hybride sportive.

Toyota ; voitures-hybrides
Ford Fiesta ST 200 ch, essai détaillé
Ford Fiesta ST 200 ch, essai détaillé
— Espèce sportive toute mécanique à protéger.

Ford ; essence-diesel
Essai détaillé, BMW i3 batterie 42 kWh
Essai détaillé, BMW i3 batterie 42 kWh
— Toujours un bijou de technologie.

BMWi ; voiture-electrique
Essai détaillé, Peugeot 508 BlueHDi 130 EAT8
Essai détaillé, Peugeot 508 BlueHDi 130 EAT8
— Elle consomme moins qu'une hybride !

Peugeot ; faible-consommation
Lexus UX250h - Essai détaillé d'un crossover des villes
Lexus UX250h - Essai détaillé d'un crossover des villes
— La petite Lexus qu'on attendait.

Lexus ; voitures-hybrides
Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS Hybrid
Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS Hybrid
— Essai détaillé d'une petite qui joue de sa légèreté.

Suzuki ; voitures-hybrides
Ford Mondeo SW Hybride
Ford Mondeo SW Hybride
— Toujours la meilleure motorisation.

Ford ; voitures-hybrides