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Cadillac se met au downsizing !

Mar 06/01/2009   —   La prestigieuse marque américaine abandonne le V8 pour sa nouvelle génération de SRX.
Le Cadillac SRX est un gros SUV de 2 tonnes . Ce n'est pas du tout le genre d'automobile qui est normalement sur Moteur Nature, mais la seconde génération de ce modèle présente un tel progrès par rapport à la première, qu'elle mérite d'être signalé ici. Le Cadillac SRX reposait sur un gros chassis de propulsion et il proposait 7 places, le nouveau est une traction avant 5 places. Les moteurs possibles étaient un V6 3.6 litres de 258 ch, ou un V8 4.6 litres de 326 ch. Les nouveaux moteurs sont au choix un V6 3.0 litres de 260 ch, ou un V6 2.8 litres, turbocompressé, de 300 ch. Le premier moteur est le nouveau V6 à injection directe de GM, le second est un nouveau développement du bloc de l'ancienne Opel Vectra OPC. Ce sont tous deux des mécaniques très modernes.

La transmission se fait par une boite automatique à 6 rapports, aux roues avants donc, mais avec la traction intégrale en option. Cadillac s'était déjà essayé au downsizing dans les années 1980, avec la peu mémorable Cimarron, une berline ordinaire enjolivée, elle n'eût aucun succès. Mais il semble là que Cadillac ait bien fait les choses, en employant des recettes qu'Audi ne dédaignerait pas. Nous imaginons une réduction substantielle des émissions de CO2. Elles resteront bien supérieures à celles d'une petite voiture, mais personne n'imagine que les personnes qui roulent aujourd'hui en SRX, vont échanger leurs autos pour une Citroën C1 du jour au lendemain. Si sans rien changer à leurs habitudes, ces gens réduisent les rejets de leurs autos de 15 %, ce sera déjà un pas en avant.



Rubrique(s) et mot(s)-clé : General-Motors ; essence-diesel



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