Mer 02/07/2003 — C'est comme cela que la voulait son créateur, ce n'est pas comme cela que la voulut DaimlerChrysler quand il en reprit le développement. Mais DaimlerChrysler n'est pas tout seul...
C'est la firme e-motion qui avait relevé le gant, et cette PME américaine avait fait le pari de réussir à modifier une smart pour la convertir à la traction électrique, puis de la fabriquer en petite série, pour la commercialiser aux Etats-Unis. Un programme qui n'a rien d'évident, surtout quand le fournisseur principal, DaimlerChrysler ne fait rien pour soutenir le projet... Alors comme souvent, ce sont les finances qui font défaut, et le projet de la smart électrique américaine serait tombé à l'eau, même s'il faudra attendre la prochaine édition du symposium des véhicules électriques pour en avoir le cœur net, et l'idée d'une smart électrique restera dans l'imagination de son créateur, M. Hayek.
C'est la firme e-motion qui avait relevé le gant, et cette PME américaine avait fait le pari de réussir à modifier une smart pour la convertir à la traction électrique, puis de la fabriquer en petite série, pour la commercialiser aux Etats-Unis. Un programme qui n'a rien d'évident, surtout quand le fournisseur principal, DaimlerChrysler ne fait rien pour soutenir le projet... Alors comme souvent, ce sont les finances qui font défaut, et le projet de la smart électrique américaine serait tombé à l'eau, même s'il faudra attendre la prochaine édition du symposium des véhicules électriques pour en avoir le cœur net, et l'idée d'une smart électrique restera dans l'imagination de son créateur, M. Hayek.