Xiaomi YU7 : déjà 200 000 ventes, combien de débiles ?
Sam 28/06/2025 — Une mode ? Une folie passagère ?
Comme prévu, le très jeune constructeur Xiaomi a lancé son second modèle automobile, le crossover YU7 le 26 juin. C'était un évènement attendu, programmé à une heure précise, que des centaines de milliers de chinois avaient inscrit à leur agenda. Tant et tant que dans les 3 premières minutes, plus de 200 000 voitures avaient déjà été réservées. Il faut imaginer des gens haletants, qui s'étaient enfermé au cabinet pour ne pas être dérangé, et avoir le privilège formidable d'être parmi les premiers à commander le nouveau modèle. Et c'est débile. Il faut quand même penser que l'achat d'une voiture neuve est le second achat le plus important dans la vie (pour la plupart des gens), et qu'il ne paraît pas anormal de prendre un certain temps pour réfléchir avant l'acquisition. Parce que s'il y a quelques autos qui ont été exposées dans des showrooms, dans les grandes villes. Très peu de gens peuvent dire avoir déjà vu une Xiaomi YU7 de leurs yeux.
Et personne encore ne l'a conduit, aucun essai presse n'a été publié. Tout ce qu'on sait de l'auto est ce qu'en dit son constructeur. Le premier prix est de 253 500 yuans, soit 17 % de plus que la berline SU7 dont elle dérive, qui démarre à 215 900 yuans. On a pour ce prix une propulsion de 235 kW, avec une batterie LFP d'une capacité de 96,3 kWh. Elle accélère de 0 à 100 Km/h en 5,88 secondes. Son autonomie, d'après la très optimiste méthodologie chinoise, est de 830 km. On peut réserver l'auto avec un paiement remboursable sous 7 jours de 5000 yuans, ou un paiement non remboursable de 20 000 yuans, par lequel on obtient une livraison plus rapide. Les bons de commandes sont nominatifs, et le constructeur n'en autorise pas les cessions. Est-ce que cela valait la peine de commander cette auto en urgence absolue, nous l'ignorons.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Xiaomi ; voiture-electrique