Le projet SIM-Drive se concrétise
Sam 30/01/2010 — L'appel du professeur Shimizu pour le renouveau de l'électrique a été entendu.
Le projet SIM-Drive a été dévoilé au mois d'août dernier. On peut rappeler en quelques mots qu'il s'agissait de la création d'une sorte de centre de compétences autour du véhicule électrique, avec l'ambition de trouver des partenaires industriels. Six mois plus tard, cette ambition est satisfaite. 34 partenaires se sont officiellement réunis, dont des poids lourds de la société japonaise. On trouve ainsi réunis 2 constructeurs automobiles, Mitsubishi et Isuzu, un producteur d'énergie, Tokyo Electric Power, un géant des communications, Nippon Telegraph and Telephone East, des experts de l'électronique grand public comme Olympus et Pioneer, le groupe géant Mitsui, ainsi que d'autres entreprises moins connues, mais néanmoins reconnues pour leurs hautes compétences, par exemple Tanaka, et même 2 collectivités locales.Toutes ces parties vont investir en commun pour développer une voiture électrique très efficiente : 300 km d'autonomie avec 4 moteur-roues, mais d'un coût de production raisonnable, à partir d'une architecture souple, permettant plusieurs carrosseries sur une plateforme unique. Le premier prototype est attendu dés cet été (M. Shimizu, leader du projet, a déjà tous les plans dans ses cartons), avec l'objectif d'obtenir une voiture entièrement développée fin 2011. L'année suivante sera celle de l'organisation de la production, avec le but de fabriquer 100 000 voitures par an à partir de 2013. Utopique ? Le calendrier semble en effet incroyablement court, mais la compétence technique de M. Shimizu fait l'unanimité, tandis que les industriels qui sont ses associés ne sont pas réputés pour faire des promesses en l'air. Raisonnablement, le projet SIM-Drive apparait plus crédible que ceux de start-ups comme Tesla Motors ou Fisker Automotive.
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