Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube

Nouveau :

Telegram


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

20 années d'expériences pour vous informer.

Quelques détails de plus sur la Mercedes SLS AMG E-Cell

Sam 10/03/2012   —   La plus fabuleuse voiture électrique de tous les temps ?
Mercedes SLS AMG E-CellMercedes SLS AMG E-CellMercedes avait exposé le concept de sa future SLS AMG électrique l'année dernière au salon de Genève, et nous comptons y voir le modèle de série l'année prochaine. Pour nous faire patienter, le constructeur de Stuttgart nous révèle quelques détails supplémentaires sur cette fabuleuse auto. On notera tout d'abord que la sécurité sera impressionnante, avec tout le pack de batteries, 864 cellules lithium-ion polymère, entièrement encapsulé dans un coffre de composite de fibre de carbone. Il est coupé sur la maquette de nos illustrations, mais il fait presque toute la longueur de l'auto, puisque les batteries sont dans un tunnel central qui va presque de la voie avant à la voie arrière.

Ce coffre protégera les occupants de l'auto, en évitant tout contact entre les passagers de l'auto et un cellule de batterie potentiellement dangereuse, mais il a aussi un rôle structurel, en renforçant la rigidité de l'auto. On remarquera ensuite les suspensions très différentes de la SLS AMG à V8 essence, surtout à l'avant, puisque la SLS AMG E-Cell est une 4 roues motrices, et qu'il a fallu incorporer des arbres de transmission. Les 4 moteurs électriques sont au centre parce qu'il étaient trop gros pour être dans les roues, mais cela profite aussi à la répartition des masses, en réduisant les masses non suspendues.

La Mercedes SLS AMG E-Cell aura des performances proches de la SLS AMG essence, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 4 secondes, quand l'essence est à 3,8 secondes, mais indépendemment du chronomètre, les sensations offertes par la voiture électrique, avec une poussée continue, seraient plus impressionnantes. A suivre en 2013.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; voiture-electrique ; hautes-performances