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2013, une année qui s'annonce difficile

Jeu 03/01/2013   —   Bilan des immatriculations 2012 en France.
Skoda CitigoIl s'est vendu 1 898 872 voitures neuves en France l'année dernière. C'est 13,9 % de moins qu'en 2011, et si on prend du recul, on s'aperçoit que le marché auto français est revenu à son niveau de 1997. Alors que dans le même temps, la population de la France métropolitaine s'accroissait de plus de 5 millions de personnes. Alors cela va mal, surtout que les constructeurs ont tout fait pour vendre, en accordant des remises comme on n'en avait jamais vu. Il est devenu courant en 2012, d'acheter un modèle de grande série comme une Renault Mégane avec 15 % de réduction. C'est la crise comme on dit simplement, mais elle n'est pas finie. De l'aveu même du gouvernement, le chômage va continuer à augmenter en 2013, et on cherche en vain quelque élément qui pourrait relever le moral des ménages cette année.

Parce que pour les automobilistes proprement dit, avec le nouveau malus qui frappe désormais toutes les autos rejetant plus de 135 g/km de CO2, et le plafonnement à 7 CV pour la déduction des frais réels de son revenu, il n'y a pas de quoi pavoiser. Les petites voitures à petit prix comme la Skoda Citigo de notre illustration se maintiendront, mais il y a peu de concessionnaires qui débutent l'année avec le sourire. La seule bonne nouvelle concernera les ventes d'électriques et d'hybrides, dont les ventes progresseront encore, mais il ne faut pas se leurrer. Ces autos resteront marginales en 2013. Les constructeurs feront une fois de plus tout ce qu'ils peuvent pour vendre, mais la balle est dans le camp du gouvernement pour redresser le marché. Avec l'économie en général.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; commerce-distribution







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