Sans la Bluecar, l'Autolib s'exporte à Indianapolis

C'est avec une certaine surprise que nous apprenons que le groupe Bolloré a signé un contrat pour mettre en place un service similaire à l'Autolib parisien avec la ville américaine d'Indianapolis. Soit la ville que tout le monde connait pour ses courses ultra rapides. Et l'annonce est d'autant plus surprenante que s'il y a déjà des expériences d'autopartage aux Etats-Unis, c'est à New York, ou en Californie. A Indianapolis, traditionnellement une ville très conservatrice, les gens ont tous une voiture personnelle, et avoir une arme fait aussi partie des choses normales. L'autopartage peut-il réussir là ? Bolloré y croit. A priori, le groupe français n'y irait qu'avec ses logiciels et son organisation. La Bluecar en effet, n'est pas homologuée pour les Etats-Unis, et sans ABS ni ESP, il serait impossible de l'y faire immatriculer.

Le groupe Bolloré acheterait donc des voitures électriques produites localement, des Nissan Leaf ou des Ford Focus, ainsi que les chargeurs qui vont avec, et à lui ensuite de développer son service avec le même succès qu'à Paris. Départ début 2014, avec l'objectif de gérer un parc de 500 voitures. On lui souhaite bonne chance, car ce n'est pas si souvent qu'une entreprise française a l'occasion de lancer un projet ambitieux aux Etats Unis.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Bollore-Bluecar ; autopartage-covoiturage

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