Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube

Nouveau :

Telegram


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

20 années d'expériences pour vous informer.

Denso lance une injection à rampe commune à 2500 bars

Ven 28/06/2013   —   Pour des diesels plus sobres, et plus propres.
Denso common railOn pense souvent à Bosch comme le grand leader des systèmes d'alimentation pour moteur diesel, mais le japonais Denso est lui aussi un champion. Il lance aujourd'hui un système d'injection à rampe commune à la pression formidable de 2500 bars. Par rapport à une injection à 2000 bars, ce système, grâce à une meilleure combustion, peut réduire la consommation de gazole d'environ 3 %, les émissions de particules de 50 %, et celles d'oxydes d'azote (NOx) de 8 %. Détail appréciable, Denso ajoute que sa pompe d'injection à 2500 bars n'est pas plus volumineuse que sa pompe à 2000 bars. L'ensemble est désormais disponible à tous les constructeurs, et Denso d'ajouter qu'il travaille aussi à un système encore plus performant, avec une pression d'injection de 3000 bars. Comme Bosch, mais on ignore qui sera le premier à le commercialiser.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; essence-diesel ; technologie