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La Poste va tester la pile à combustible de Symbio FCell

Jeu 12/12/2013   —   Les facteurs électrifiés dopés à l'hydrogène.
Renault HY KangooPAC Symbio FCellDéjà opérateur de la plus importante flotte de véhicules électriques en Europe, la Poste veut aller plus loin. Il s'agit d'équiper les quelques rares facteurs qui ne se contentent pas de l'autonomie du Kangoo Z.E. La solution sera de doter leurs Kangoo d'un prolongateur d'autonomie avec pile à combustible à hydrogène. Ce sera le kit de la petite société Symbio FCell, qui permet de doubler l'autonomie par rapport au Kangoo électrique. Un joli progrès, même si on est encore qu'au tiers de celle d'un Kangoo diesel... C'est en fait la nécessité d'une bonne intégration qui a conditionné la taille du réservoir à 1,72 kg d'hydrogène, et le résultat est parfait puisque le prolongateur d'autonomie est invisible. La batterie d'origine du Kangoo est intacte, idem l'espace de chargement. L'autonomie est doublée sans aucune pénalité d'utilisation.

On s'interroge juste sur la fiabilité d'une solution technologiquement complexe développée par une très jeunes entreprise, même si le CEA n'est pas loin derrière Symbio FCell. Ce test des services postaux est alors la grande opportunité qu'attendait la PME pour valider son savoir faire. Et devant l'inertie des constructeurs automobiles nationaux sur ce sujet, c'est aussi l'une des dernières chances de développer une filière française de piles à combustible.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : autres-marques-artisans ; vehicule_pile-a-combustible