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Jaguar XE, la première Jaguar vouée à une grande diffusion

Mer 10/09/2014   —   Avec l'argument écolo ?
Jaguar XEJaguar XEC'est peut-être la voiture la plus importante que Jaguar n'ait jamais lancé. C'est l'auto par laquelle la prestigieuse marque british veut se rendre accessible. Une Jaguar pour concurrencer le trio des Audi A4/ BMW 3 et Mercedes C. Après la X-Type qui n'était pas tout à fait au niveau, voici une vraie Jaguar, qui ne doit rien à aucun constructeur. Ses dimensions sont à quelques millimètres près celles de ses concurrentes allemandes, mais le plus important sera que l'identité Jaguar de cette nouvelle XE ne fait aucun doute. La face avant est large mais fine, et le capot bombé plaira aux amateurs de muscles ! L'intérieur est tout aussi plaisant, avec une molette reprise à la XF comme levier de vitesse (sur le modèle à boite auto), mais pour ce modèle qui a l'ambition de démocratiser la marque, c'est le prix qui sera le plus important.

Il n'y a pas encore de prix français, mais en Angleterre, la Jaguar XE de base est 10 % plus chère que l'Audi A4 de base, avec un équipement et une puissance supérieure. Autrement dit, la Jaguar est compétitive.
Jaguar XECôté budget d'usage enfin, la version diesel la plus sobre ne rejette que 99 g/km de CO2. Si on se méfie toujours des chiffres officiels, cela devrait pourtant se traduire par une consommation moyenne réelle de moins de 6 l/100 km. On n'a jamais vu de Jaguar aussi sobre, et cela parait assez formidable pour une auto de ce standing. Et sans parler d'image, car rouler en Jaguar, c'est aussi endosser le fabuleux héritage de la marque.  Lexus ? Infiniti ? Lors de sa présentation dynamique, Jaguar avait fait accompagner sa nouvelle XE par une escorte de 2 vieilles voitures de la police anglaise. Cela a plus d'allure que ce qui vient du Japon !Jaguar XE

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Jaguar-Land-Rover ; essence-diesel-moins-130g-CO2







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