Voiture autonome : Google joue ses dernières cartes
Lun 19/01/2015 — Demain, il sera trop tard..
A l'occasion d'un congrès donné pendant le salon de Detroit, Google a réaffirmé ses ambitions dans le domaine de la voiture autonome, et il a clarifié ses relations avec les constructeurs automobile. Les quelques prototypes déjà construits sont l'oeuvre de Roush (l'entreprise réputée pour préparer des Mustang à très hautes performances), mais Google est bien conscient que cette PME n'a pas les moyens de faire de la grande série. Le groupe informatique a besoin de s'associer avec un grand constructeur, et Reuters a établi que qu'il y a eu des contacts avec Daimler, Ford, GM, Toyota et Volkswagen. Voyant loin, Google a aussi travaillé à organiser une supply chain.Bosch fournirait l'électronique de puissance, ZF la direction, LG les batteries, etc... Google se réservant la part du roi en étant l'auteur du logiciel qui pilote la conduite autonome. Pourtant, sans reproduire les relations avec les opérateurs téléphoniques qui investissent pour que Google encaisse (sur certains réseaux, Google et Youtube représentent plus d'un tiers du traffic), il n'est pas du tout évident qu'une collaboration entre Google et un constructeur automobile se révèle une bonne affaire pour ce dernier. Si Google obtient le contrôle de toutes les données relatives à la conduite d'une auto, le constructeur prend le risque d'être marginalisé, comme le sont aujourd'hui certains fabricants de hardware, dont la marque a perdu presque toute valeur, et qui ont délocalisé toute leur production en Chine. Mais qui a besoin de Google ?
Les groupes Daimler, Toyota et Volkswagen ont tous les trois déjà présenté des prototypes autonomes, sans aucune aide de Google. Et alors que ces autos ne seront pas sur le marché avant plusieurs années, notamment pour des questions légales, les constructeurs ont encore le temps de peaufiner une technologie qui leur serait propre. On comprend par contre l'urgence de Google à imposer sa solution logicielle, avant que les constructeurs ne le marginalisent...
Laurent J. Masson
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