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Hyundai prouve qu'il est européen avec sa Ioniq électrique

Ven 08/07/2016   —   Chademo va tousser.
Hyundai IoniqHyundai IoniqIl manque encore beaucoup de choses pour que la voiture électrique devienne un succès en Europe, et l'une d'elles est la standardisation de la prise de recharge. La France s'était longtemps entêtée sur la prise de type 3, mais la raison a fini par l'emporter, et il ne reste plus que 2 standards. Le standard officiel européen (illustration), et le standard Chademo portée par l'industrie japonaise. Les constructeurs coréens ont un peu un rôle d'arbitre, et Kia, avec sa Soul EV, avait adopté le Chademo. Mais avec Hyundai, les coréens sont membres de l'association des constructeurs européens (ACEA), puisqu'ils possèdent une grande usine en Slovaquie. Hyundai a donc adopté le standard européen pour sa Ioniq électrique (nouvel article sur ce modèle bientôt). Après PSA qui a annoncé que ses futurs électriques seront eux aussi à ce standard, et vu que la Mitsubishi i-MiEV est clairement en fin de vie, Nissan va probablement se retrouver bientôt dans une position inconfortable, puisqu'il sera le seul à vendre des autos au standard Chademo en Europe. Les gens qui installent des bornes peuvent en prendre note.


Laurent J. Masson



Rubrique(s) et mot(s)-clé : Hyundai ; borne-recharge-electrique ; politique-transport_Europe