Hyundai Ioniq 3 : les prix
Sam 05/09/2026 — Compétitifs aujourd'hui, peut-être plus demain.
C'est le grosse nouveauté Hyundai de cette rentrée, la Ioniq 3. Une grosse citadine selon les uns ou une petite compacte selon les autres avec sa longueur de 4,15 m, cette Hyundai électrique est peut-être entre 2 chaises, mais cela devrait lui permettre de toucher 2 clientèles, alors c'est bien joué.
Comme c'est devenu une habitude chez Hyundai, le design est très bon. On admirera notamment la découpe latérale des surfaces vitrées, qui finit comme une flèche à l'arrière, les passagers ne devront pas être claustrophobes, mais ils devraient avoir de la place pour la tête, puisque le toit est nettement plus haut que la vitre.
Hyundai offre un choix de 2 motorisations. Moteur de 147 ch, batterie de 42 kWh pour une autonomie WLTP de 344 km, à partir de 29 995 €, ou moteur de 135 ch (oui, une moindre puissance), batterie de 61 kWh pour une autonomie WLTP de 497 km, à partir de 33 995 €. Des prix concurrentiels, si on ne regarde pas trop la puissance. Les chinois sont en train de nous habituer aux électriques surpuissantes, et... On s'y fait vite. Il faudra bien sûr essayer, mais Hyundai a tout de même choisi des moteurs bien modestes. Une Peugeot E-208, une Renault 5 E-Tech ou Megane, sont toutes plus puissantes que ces Hyundai.
La marque sud-coréenne n'a donc pas d'autre choix que de modérer ses prix, et elle sera peut-être aidée en ce sens par le Coup de Pouce pour les voitures électriques. Le calcul de l'éco-score tel qu'établi par le gouvernement est cependant très complexe, on ne sait encore si la Ioniq 3, qui est fabriquée en Turquie, y aura droit. Mais on le saura bientôt. A suivre.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Hyundai ; voiture-electrique