Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

Kia Picanto III : plus de puissance et de sobriété

Lun 20/02/2017   —   Une petite qui progresse.
Kia PicantoKia PicantoLa troisième génération de la Kia Picanto a l'ambition légitime de progresser sur tous les plans, mais c'est surtout pour sa maturité qu'on la remarquera. La Picanto est en effet la moins chère des Kia, c'est un produit d'appel, mais elle n'a rien de low-cost. C'est une petite auto, elle ne fait que 3,60 m de longueur, mais c'est une vraie 4 places, et rien dans son style ni son habitacle ne suggère la pingrerie dans son design, sa construction ou sa dotation d'équipement. 3 moteurs sont possibles. Un 3 cylindres 1 Litre de 67 ch, un 4 cylindres 1,2 L de 84 ch, et grande nouveauté de cette nouvelle génération, une version turbocompressée du 3 cylindres, T-GDI, qui atteint les 100 ch. C'est avec le moteur de base que la Picanto est la plus sobre, avec une moyenne officielle à 3,9 l/100 km et des émissions de CO2 de 89 g/km. Le tout comme toujours chez Kia, avec une garantie de 7 ans. Cela va se vendre...
Kia Picanto

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Kia ; faible-consommation