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Les batteries LMP de Bolloré ne font plus recette

Lun 06/03/2017   —   Technologie non compétitive.
Citroen E-MehariBlue Solutions, la filiale du groupe Bolloré qui est dédiée à la mobilité électrique, et qu'on connait surtout pour ses batteries LMP (Lithium-Metal-Polymère) n'est pas à la fête. On sait pourtant que la voiture électrique est très probablement l'avenir de l'automobile. Et Blue Solutions a signé un contrat avec Citroën, pour équiper les E-Mehari (illustration), et aussi avec la RATP pour équiper une ligne d'autobus avec des véhicules électriques. Mais il n'empêche que le chiffre d'affaires de Blue Solutions a baissé de 10 % entre 2015 et 2016. Le recul est encore plus net au 4ème trimestre, à -31 %. Mais après plusieurs années que MoteurNature (comme tous les professionnels), explique que les batteries LMP ne valent pas grand chose, puisqu'elles se déchargent toutes seules, entièrement, en à peine 48 heures, il semblerait que le message soit enfin passé.

Alors que les lithium-ion progressent rapidement, et sont de moins en moins chères, on se demande même quelle personne saine d'esprit pourrait encore acheter une batterie LMP en 2017... Sauf évolution technologique majeure, on peut parier sur un chiffre d'affaires qui va encore baisser. Tant mieux. L'emploi de batteries LMP est un gaspillage d'énergie honteux. Le gouvernement devrait les interdire, comme nous l'avions naguère suggéré. Il faut dire oui à la voiture électrique, mais non aux batteries qui se déchargent toutes seules.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; batterie-propulsion-electrique