Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

21 années d'expériences pour vous informer.

Concept Toyota Fine-Comfort Ride à hydrogène : 1000 km d'autonomie

Jeu 19/10/2017   —   Tout pour le bien être.
Concept Toyota Fine-Comfort Ride à hydrogèneConcept Toyota Fine-Comfort Ride à hydrogèneIl y aura déjà le TJ Cruiser, mais parce que le salon de Tokyo est biannuel, et que Toyota est le plus grand constructeur japonais, il y viendra avec plusieurs concepts inédits. Voici le Fine-Comfort Ride, un concept de limousine à pile à combustible alimentée par de l'hydrogène. C'est une grosse voiture. 4,83 m de long pour 1,95 m de large, et 1,65 m de haut. Mais sa caractéristique principale est un empattement incroyable, de 3,45 m ! Soit plus qu'une Mercedes classe S, pourtant plus longue de 40 cm. Et ce qui choque sont les proportions inhabituelles pour une limousine. La capot est ultra-court, et il n'y a pas de coffre. La carrosserie est presque mono-volume, mais pas comme un monospace. Avec les roues aux 4 coins, on dirait plutôt une citadine. On s'interroge sur la position du groupe propulseur, mais il y a un truc.
Concept Toyota Fine-Comfort Ride à hydrogèneConcept Toyota Fine-Comfort Ride à hydrogèneCette voiture possède 4 petits moteurs électriques, un dans chaque roue. Et sous le plancher, on trouve la pile à combustible et des bonbonnes d'hydrogène, qui autorisent jusqu'à 1000 km d'autonomie, selon la norme japonaise JC08. Mais plus que ce chiffre qui constitue un nouveau record pour une voiture à hydrogène, c'est comme son nom l'indique par son confort que ce concept entend se distinguer. L'habitabilité est tout simplement royale. Il y a une petite banquette de troisième rang, mais les 4 sièges principaux peuvent tourner, et en branchant le mode conduite autonome, on se retrouvera comme dans un salon, avec les surfaces vitrées qui peuvent se transformer en écrans vidéo. On voyagera alors avec ce Fine-Comfort Ride, dans des conditions inconnues à ce jour dans une automobile.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Toyota ; hydrogene-concept-prototype ; conduite-autonome