General Motors ne renouvelerait pas la Chevrolet Volt
Mer 27/12/2017 — L'avenir au tout électrique ?
C'est assurément la pire nouvelle de l'année. Nous voyons tous General Motors comme un leader mondial de l'hybride rechargeable avec la Chevrolet Volt. Parce que si la Volt consomme plus qu'une Prius rechargeable, elle a l'avantage d'être considérablement plus performante, d'avoir plus d'autonomie sur sa seule batterie, et de prodiguer un plus grand plaisir de conduite, avec une plus grande aisance de fonctionnement, puisqu'on a toujours le sentiment de conduire une voiture électrique dans une Volt. Moteur essence tournant ou éteint, la réponse au pied droit est invariable. Mais... Les clients restent bien peu nombreux.En Europe, la Chevrolet et sa cousine l'Opel Ampera n'avaient pas trouvé leur public. Le constructeur américain les a retiré de ses gammes, bien avant d'abandonner complètement tout le continent. Nous apprennons avec tristesse que la situation de cette hybride rechargeable n'est pas non plus reluisante aux Etats-Unis. La Chevrolt Volt, renouvelée fin 2015, a loupé de peu le cap des 25 000 ventes annuelles dans son pays en 2016, et en 2017, elle sera en dessous des 20 000 ventes. Pour GM qui n'a pas hésité à abandonner le continent européen avec la cession d'Opel, le cas de la Volt fait réfléchir. Une auto qui a demandé un très gros budget de R&D, mais dont les volumes de ventes ne décollent pas, sont en baisse même... Le pire est à craindre.
Bien sûr, le modèle actuel va poursuivre sa carrière commerciale, sans doute jusqu'en 2021/2022. Mais la descendance n'a rien d'assurée à ce jour. La direction actuelle de GM l'a prouvé. Si un modèle, une marque, ou un projet n'est pas rentable, ou même pas trop rentable... Il y a quelqu'un prêt à donner un coup de sabre. La Chevrolet Volt est heureusement assurée d'une place au premier rang dans l'histoire de l'automobile, comme la première vraie voiture hybride rechargeable de série. Et GM miserait tout sur le tout électrique. Nous espérons en savoir plus au salon de Detroit, dans 3 semaines.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Chevrolet ; voiture-hybride-rechargeable ; commerce-distribution