Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF

Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

L'électrique Byton lance la course aux écrans

Lun 08/01/2018   —   Les enfants seront contents.
Concept électrique BytonConcept électrique BytonUn nouveau constructeur vient de se déclarer à Las Vegas. Il est chinois, il s'appelle Byton, ce qui est la contraction de Bytes on Wheels. Donc bit en français, l'élément binaire, puisque plus qu'une voiture, ce concept de Byton est un appareil électronique. Ce nouveau constructeur lance même une nouvelle course aux armements. On connaissait la course à la plus forte puissance, à la vitesse de pointe la plus élevée ou au plus grand nombre de cylindres, Byton lance la course au plus grand écran. Il nous dit fièrement que l'écran de son tableau de bord fait 125x25 cm. C'est un moyen de se distinguer, mais il n'est pas sûr qu'il soit très effectif auprès d'une clientèle adulte.

Concept électrique BytonLa Byton est une pure électrique, sur batteries, et même si elle n'est encore qu'un concept, l'auto est déjà prévue avec 2 motorisations. La première réunit un moteur arrière de 200 kW (272 ch, avec 400 Nm de couple) à une batterie de 71 kWh. L'autonomie serait de 400 km. La seconde est une traction intégrale, qui avec un second moteur à l'avant, dispose de 350 kW (476 ch, avec 710 Nm de couple), alimenté par une batterie de 95 kWh. L'autonomie atteindrait les 520 km, mais on déplore que le constructeur ne donne aucune indication du poids. Avec une longueur de 4,85 m, il est toutefois clair que la Byton est une auto du segment supérieur.
Concept électrique BytonConcept électrique BytonPour les commandes de bord, il y a une tablette tactile au centre du volant, et au centre du tableau de bord, on remarque une caméra qui est capable de comprendre les commandes gestuelles du conducteur ou de son passager. La voiture entrerait en production en Chine en 2019, et elle arriverait en Europe l'année suivante. Si tout va bien... Mais à priori, l'entreprise est très bien financée. Elle a notamment pu débaucher l'ingénieur allemand ancien responsable de BMWi, l'homme qui a la paternité de la BMW i8, et un cadre important d'Apple. Alors on attendra la suite avec intérêt, d'autant plus qu'un tarif a déjà été donné. La Byton de base sera à 45 000 $ (~37 370 €).


Rubrique(s) et mot(s)-clé : voitures-chinoises ; voiture-electrique







Dernières actualités de l'écologie automobile :


25-05-2019 — Opel Corsa-e électrique 330 km d'autonomie — Primeur au zéro émission.

24-05-2019 — La Skoda Superb iV hybride rechargeable arrive enfin — Sans surprise.

24-05-2019 — Skoda Citigo iV électrique : 265 km d'autonomie à moins de 20 000 € — L'électrique pour tous.

23-05-2019 — Audi Q5 55 TFSI e quattro hybride rechargeable — Conventionnel.

22-05-2019 — La Honda e électrique accessible à la réservation — Seulement 800 €.

21-05-2019 — Ionity choisit Tritium : l'Europe finance des bornes de recharge achetées à l'Australie — Tant pis pour les européens.

20-05-2019 — Caen, aéroport leader du renouvelable — Que font les autres ?

20-05-2019 — Delphi fait un grand pas pour dépolluer le moteur essence — Toujours progresser.

19-05-2019 — Renault EZ-POD : à priori pas pour la route — Mais Roissy en a besoin.

18-05-2019 — Thierry Bolloré salue le test de l'EZ-Flex par La Poste — A Vivatech.

17-05-2019 — Un 20/20 pour le concept Citroën 19_19 — Une descendance à l'Activa.

16-05-2019 — Audi S4, la sportive désormais diesel — Un choix raisonnable ?

15-05-2019 — Volkswagen investit encore dans la production de batteries — Tant mieux !

15-05-2019 — Hyundai-Kia investit dans Rimac — Surtout une surprise.