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BMW 620d, la manière cheap de consommer moins

Sam 05/05/2018   —   Little Turismo ?
BMW 620dBMW 620dConstruire des voitures plus sobres n'est pas chose simple. On peut développer des groupes propulseurs plus efficients, éventuellement hybrides, mais il y a aussi une solution de facilité. Mettre dans une grosse voiture, le moteur d'un modèle plus petit. C'est ce que BMW vient de faire avec sa Série 6 Gran Turismo. La Série 6 n'avait toujours reçu que des moteurs avec au moins 6 cylindres (standing oblige, du moins le croyait-on), mais voici la 620d avec un 4 cylindres. Diesel, donc. Ce 2 litres est l'un des meilleurs du genre, c'est celui de la 320d, où il a largement prouvé sa fiabilité, avec une puissance de 190 ch, et un couple de 400 Nm.

Avec une masse à vide de 1765 kg, les performances ne sont même pas ridicules. Le 0 à 100 km/h ne demande que 7,9 secondes, et la vitesse de pointe est de 220 km/h. Avec une boite automatique à 8 rapports qui est la seule disponible (mais qui voudrait d'une boite mécanique ?), la consommation moyenne ressort à 4,8 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 127 g/km. Pour celui qui roule beaucoup et qui a besoin d'une vaste habitabilité, cela peut séduire. On espère seulement que cette motorisation d'entrée de gamme permettra au tarif de passer sous la barre des 60 000 €.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : BMW ; essence-diesel-moins-130g-CO2







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