BMW aussi abandonnera les boites manuelles
Sam 21/02/2026 — Une évolution globale.
C'était il y a 50 ans, en 1976, que Ferrari présentait un premier modèle avec une boite de vitesses automatiques. Mais aujourd'hui, les versions à boite mécanique de ce modèle se vendent plus chères, parce qu'elles sont plus rares, et... Qu'elles n'existent plus. Toutes les Ferrari aujourd'hui ont une boite automatique. Parce que les boites automatiques modernes permettent des changements de vitesses bien plus rapides, et qu'elles sont aussi plus sobres, en maintenant toujours le moteur au régime le plus approprié. La victoire de l'automatisme est sans appel, puisque dans les immatriculations de voitures neuves en France, c'est désormais nettement plus de 4 voitures sur 5 qui ont une boite automatique. Il ne reste guère que les Fiat et les Dacia de base pour conserver une boite mécanique, ainsi que quelques super sportives, comme chez BMW.
Sur la BMW M2, il y a le choix entre la boite mécanique, qui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes, et la boite automatique qui réalise le même exercice en 4,0 secondes. En Allemagne, ce sont plus de 90 % des clients qui choisissent la boite automatique. Frank Van Meel, à la tête de BMW M, a alors expliqué au magazine Carsales que l'avenir de la boite mécanique est compromis.La boite de vitesses actuelle peut encaisser un couple maximal de 550 Nm, et si une future version du modèle venait à dépasser cette valeur, le développement, plus précisément le coût du développement, d'une nouvelle transmission serait impossible à rentabiliser quand il y a si peu de clients. Le coupé série 2 n'est déjà plus livrable qu'en boite automatique, il faut se préparer à la disparition des boites manuelles chez BMW. On continuera à les apprécier dans les anciennes, mais pour gagner en sobriété comme en performances, on ne regrettera pas les vieilles boites mécaniques.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : BMW ; technologie