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Les français veulent des SUVs électriques, pas des citadines !

Jeu 02/08/2018   —   Un marché pas écolo.
Hyundai Kona EVIl s'est vendu 1730 voitures électriques neuves en France, en juillet 2018, c'est 14,5 % de plus qu'en juillet 2017, où il ne s'en était vendu que 1510. Le drame est que cette hausse à 2 chiffres survient dans une France en pleine surchauffe. Effet coupe du monde ou autre raison, les français ont acheté 175396 voitures le mois dernier, contre 147518 en juillet de l'année dernière. C'est une hausse exceptionnelle de 18,9 %, qui amène à voir que le marché de la voiture électrique progresse moins que le marché global. Soit que la part de marché de la voiture électrique est en baisse !

On regarde alors ce qui se vend, et on voit d'abord que le diesel se maintient. Comme les mois précedents, le diesel est à 40 % de part de marché, et il s'y accroche. Rien de nouveau dans le mix par carburants donc, mais il y a des surprises dans les résultats par marques. La plus forte hausse en effet est celle de Jeep, dont les immatriculations en juillet 2018 augmentent - c'est à peine croyable - de 82,7 % (quatre-vingt deux, sept). Dans le même temps, celles de Smart sont en baisse de 23,7 %. C'est plus gros, c'est plus lourd et cela consomme plus, mais c'est cela que les français veulent. Pour les vendeurs de voitures, il vaut mieux vendre des 4x4 que des citadines. Le détail des ventes par modèle le confirme, ce sont les SUVs qui font toute la hausse, et qui progressent nettement plus que le marché.
Kia Niro EVSi donc on veut que les français achètent plus de voitures électriques, c'est très clair. Il faut leur proposer des SUVs électriques. Hyundai, avec son Kona, et Kia, avec son Niro, seront les premiers, mais pas les derniers.


Laurent J. Masson


Rubrique(s) et mot(s)-clé : toutes-les-marques ; commerce-distribution







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