Profiter de tout MoteurNature





MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

16 années d'expériences pour vous informer.

Le grand bluff d'Elon Musk : un coup de poignard dans le dos à ses actionnaires

Mer 08/08/2018   —   Ou la folie des grandeurs ?
Opel InsigniaLe patron de Tesla, Elon Musk, parvient toujours à nous surprendre. Il a tweeté hier l'idée qu'il souhaitait faire du constructeur auto une société privée, non côtée. Tesla avait fait son entrée en bourse en 2010, et il faut le rappeler aujourd'hui, la bourse l'a sauvé. La bourse continue d'ailleurs à sauver Tesla tous les trimestres. Les résultats du second trimestre 2018 ont été publié il y a peu, et le constructeur a enregistré un déficit d'exploitation de 743 millions de dollars. Comme d'habitude... Depuis 15 ans, tous les 3 mois, Tesla présente un déficit. Le constructeur aurait déjà dû faire 100 fois faillite, et s'il survit, c'est uniquement grâce au charisme de son patron, qui a su attirer des milliers d'investisseurs qui ne se soucient pas de percevoir des dividendes comme des actionnaires normaux.

M.Musk a détaillé son idée en écrivant à ses employés, où il a expliqué qu'il souhaiterait conserver ses actionnaires, juste se retirer du marché. Donc le beurre et l'argent du beurre. M.Musk déteste les journalistes, au mois de mai il s'était plaint qu'ils lui posaient des questions ennuyeuses, ou stupides. Il a aussi indiqué ne pas aimer devoir présenter des bilans trimestriels comme la bourse l'y contraint, et en fait, il est certain que pour un patron, il est plus facile de ne pas être en bourse. Mais la différence est énorme pour les investisseurs. Elon Musk espère peut-être que les gens vont continuer à lui faire confiance, mais avoir des actions ou des parts d'une société non côtée, ce n'est pas du tout la même chose. Dans le second cas, il n'y a aucune sécurité, et il est incroyablement difficile de revendre ses parts (comme d'en acheter).

Si la capitalisation boursière de Tesla est très élevée, c'est précisément parce que beaucoup d'actionnaires sont de purs spéculateurs. Qui n'ont investi que parce qu'ils ont l'espoir de revendre facilement leurs actions plus chères qu'ils ne les ont payé. On peut s'attendre à une belle dégringolade si la société n'était plus portée par les spéculateurs, et c'est ce qui nous fait penser que M.Musk bluffe, qu'il n'a aucune intention de quitter la bourse. S'il ne bluffe pas, on peut vraiment écrire qu'Elon Musk a la folie des grandeurs, s'il croit que tous ses investisseurs actuels le suivraient hors du parcours balisé de la bourse.


Laurent J. Masson


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Tesla ; industrie-production



Dernières actualités de l'écologie automobile :


11-12-2018 — Duster & Kadjar : Renault poursuit le déploiement de son 1300 turbo-essence — SUVs raisonnables.

11-12-2018 — Carlos Ghosn innocent, Nissan seul coupable ? — Chose possible.

10-12-2018 — Skoda Scala : la conformiste — Une Golf avec du plus et du moins.

09-12-2018 — Les Gilets Jaunes proclament avant tout leur amour de l'automobile — Retrait de la loi mobilités !

08-12-2018 — Cousine du 2008, l'Opel Mokka aussi sera électrifiée — N°2, N°3 ou N°4 ?

07-12-2018 — L'héritage Marchionne : la Fiat Panda déclassée au plus bas niveau — Hélas sans surprise.

06-12-2018 — Hyundai Kona & Kia Niro électriques, correction après erreur — Pas si grave.

05-12-2018 — #GiletsJaunes : après s'être fait arnaqué 2 fois, la carte grise à prix unique — Et les imports plus faciles.

04-12-2018 — Skyactiv-X : quand Mazda double Mercedes — Nouvelle Mazda 3.

02-12-2018 — Volkswagen approuve un gazole coupé bio à 33 % — R33 BlueDiesel.

01-12-2018 — e-tron GT Concept : Audi s'abstient encore de concurrencer Tesla — Mais va concurrencer Porsche ?

30-11-2018 — Free2Move : PSA se lance dans l'autopartage à Paris — Avec d'emblée 550 voitures.

30-11-2018 — Kia Soul EV : avec batterie de 64 kWh — Toujours aussi typé.

29-11-2018 — La Nissan Leaf homologuée pour le V2G en Allemagne — Une première.

Rechercher sur ce site

Recherche personnalisée