Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF

Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

La police anglaise va détecter l'usage du téléphone au volant

Mer 17/04/2019   —   Mieux que la vitesse.
Téléphoner au volantLe gouvernement français fait une fixation sur la vitesse, mais il y a pourtant une chose plus dangereuse encore, c'est la distraction. Et la première cause de distraction aujourd'hui, qui est très visible partout en France, c'est le téléphone. Nous osons écrire qu'il est moins dangereux de rouler à 100 km/h sur une route secondaire (comme c'est légal en Autriche) en étant concentré sur sa conduite, que de rouler à 80 km/h en téléphonant. Il est même possible que la récente baisse de la limitation à 80 km/h se révèle contre-productive, puisqu'il y a des gens pour penser qu'en roulant moins vite, il est moins de dangereux de téléphoner en même temps... La sécurité routière avait réalisé une grande campagne il y a 10 ans (ci-dessous), mais aujourd'hui les forces de police anglaises de la vallée de la Tamise vont plus loin, elles viennent de se doter d'un appareil pour détecter l'usage du téléphone au volant (cela détecte les signaux 2G, 3G ou 4G, ce n'est pas une technologie compliquée).

Ces appareils sont récents, et il n'y a pas de statistiques quant à leur efficacité, mais il parait vraisemblable qu'ils soient plus efficaces que les très chers radars tourelle qui viennent d'être retenus par nos gouvernants pour réduire les accidents. Mais le gouvernement veut-il faire rentrer de l'argent, ou réduire les accidents, la question n'est pas tranchée.


Laurent J. Masson

D'après la BBC, et The Independent.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; securite-routiere







Dernières actualités de l'écologie automobile :


23-05-2019 — Audi Q5 55 TFSI e quattro hybride rechargeable — Conventionnel.

22-05-2019 — La Honda e électrique accessible à la réservation — Seulement 800 €.

21-05-2019 — Ionity choisit Tritium : l'Europe finance des bornes de recharge achetées à l'Australie — Tant pis pour les européens.

20-05-2019 — Caen, aéroport leader du renouvelable — Que font les autres ?

20-05-2019 — Delphi fait un grand pas pour dépolluer le moteur essence — Toujours progresser.

19-05-2019 — Renault EZ-POD : à priori pas pour la route — Mais Roissy en a besoin.

18-05-2019 — Thierry Bolloré salue le test de l'EZ-Flex par La Poste — A Vivatech.

17-05-2019 — Un 20/20 pour le concept Citroën 19_19 — Une descendance à l'Activa.

16-05-2019 — Audi S4, la sportive désormais diesel — Un choix raisonnable ?

15-05-2019 — Volkswagen investit encore dans la production de batteries — Tant mieux !

15-05-2019 — Hyundai-Kia investit dans Rimac — Surtout une surprise.

14-05-2019 — Opel Grandland X Hybrid4, le quatrième n'a rien d'un dernier — L'allemande hybride rechargeable de PSA.

12-05-2019 — Jaguar XK120 modifiée : améliorer sans dénaturer — Le respect du travail des anciens.

11-05-2019 — Sono Sion : 10 000 pré-réservations mais l'avenir s'assombrit — Face à la concurrence.