La Chine interdit les poignées de porte électriques inventées par Tesla
Mer 04/02/2026 — Il fallait agir.
Des gens ont perdu la vie. Ils étaient dans leur voiture, ils ont eu un accident, et ils auraient pu s'en tirer s'ils avaient pu sortir de leur voiture, mais ils n'ont pas pu parce que les portières de leur auto étaient verrouillées électriquement. Il y a aussi eu des cas où les secours ont été retardés, parce qu'ils ne parvenaient pas à ouvrir les portières de l'extérieur. Il est bien sûr toujours possible de casser une vitre, mais elles sont toutes en verre feuilleté. Il faut de l'outillage lourd, et cela prend du temps quand il faut agir en urgence... Ce problème est sur la table des législateurs américains et européens, mais c'est le législateur chinois qui agit en premier, et c'est une première que personne n'attendait.
Les poignées de porte électriquement rétractables, telles qu'inventées par Tesla sur sa Model S, et qu'on trouve aujourd'hui sur des Mercedes ou les DS3, seront interdites en Chine dès 2027 pour les nouveaux modèles, et à partir de 2029 pour les autos d'un type déjà recéptionné. Il faudra dorénavant faire des poignées conventionnelles, à l'intérieur ainsi qu'à l'extérieur, avec une ouverture mécanique (ci-dessus, une Mercedes d'il y a 10 ans), qui puisse toujours fonctionner, même en cas de faille du circuit électrique. Les poignées extérieures lisses, qui nécessitent d'appuyer sur un côté, comme celles des Tesla Model 3 ou Y, sont elles aussi interdites. Il faut faire des poignées faciles à saisir. Les poignées de toutes les Tesla ou Xpeng sont horribles et absolument pas pratiques. Il faut refaire des poignées comme on faisait avant Tesla, et la pénalité en terme d'aérodynamisme est minimale. Aucun automobiliste ne pourra mesurer la différence.Reste maintenant à voir si les législateurs occidentaux suivront, mais on le souhaite. Et dans tous les cas, les constructeurs qui veulent vendre en Chine n'auront plus le choix. Prendront-ils la peine de développer des portières différentes pour vendre ailleurs, rien n'est moins sûr.
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