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Delphi fait un grand pas pour dépolluer le moteur essence

Lun 20/05/2019   —   Toujours progresser.
Injecteur Delphi à 500 barsLe filtre à particules a à peine 20 ans, mais il est désormais quasi généralisé. Toutes les voitures diesel en ont un, et presque toutes les essences aussi. Mais parce qu'on peut toujours améliorer la combustion, et donc réduire le besoin de dépollution à l'échappement, l'équipementier Delphi, l'un des leaders de l'injection d'essence haute pression, à 350 bars, a présenté un nouveau système capable de fonctionner à la pression de 500 bars. La combustion est plus fine, la pollution est moindre, c'est l'argument que met en avant Delphi. Par rapport à l'injection à 350 bars, les rejets de particules sont réduits de 50 %. Un joli progrès, considérant que l'injection à 350 bars les avait déjà réduites de 70 % par rapport aux injections à 200 bars.

Le plus beau néanmoins est que cette injection à 500 bars peut fonctionner avec le même entrainement (par l'arbre à cames) qu'un système à 350 bars. Pas besoin de tout changer... C'est donc tout bénéfice, avec aussi un petit progrès en terme de consommation, et donc d'émission de CO2. Autrement dit, certains voudraient l'enterrer, mais le moteur essence n'a pas dit son dernier mot.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; technologie







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