CATL dévoile 3 nouvelles séries de batterie
Jeu 23/04/2026 — Il n'est pas leader pour rien.
Le salon de Beijing ouvre ses portes ce jeudi 23 avril, mais CATL, le premier fabricant mondial de batteries, avait organisé son Techday juste avant. Il y a dévoilé 4 nouvelles batteries.1/ Il y a d'abord la seconde génération de la batterie Freevoy. Un accumulateur qui n'est pas destiné aux voitures électriques, mais aux hybrides. Donc pensé pour de très nombreux cycles de charge/décharge, même si les chinois ne conçoivent pas les hybrides comme les européens. CATL a conçu sa batterie Freevoy hybride pour donner jusqu'à 600 km d'autonomie !!! Il utilise pour cela une technologie Super-Hybrid System, avec une structure mélangée LFP (lithium-fer-phosphate) et NCM (nickel-cobalt-manganèse). Nous ignorions que la chose soit possible, mais le résultat est là. La densité énergétique est accru de 15 % par rapport à un accumulateur LFP standard.
2/ CATL annonce ensuite avoir bien amélioré ses process de fabrication des batteries sodium-ion Naxtra. Le sodium étant nettement moins cher que le lithium, ce type d'accumulateur est promis à un superbe avenir. Changan avait présenté en février la première berline de série avec une batterie sodium-ion. Sa commercialisation débute dans quelques semaines. Et ce n'est qu'un début. Les batteries sodium-ion pourraient rattrapper les LFP à moyenne échéance.
3/ La batterie LFP Shenxing est dévoilée dans sa troisième génération, elle établit de nouveaux records en terme de rapidité de recharge. De 10 à 80 % en 3 minutes 44 secondes, et de 10 à 98 % en 6 minutes 27 secondes. C'est une petite poignée de secondes plus rapide que le Flash Charging de BYD. Mais si c'est formidable, on n'oubliera pas que cela ne marche qu'avec des bornes qui envoient un courant de un mégawatt. Ou plus. Et ces bornes, aujourd'hui en Europe, on les cherche...
4/ Le meilleur pour la fin, qui est la troisième génération de la batterie Qilin (ci-dessus). CATL a présenté une batterie d'une capacité de 125 kWh, ou de quoi permettre une autonomie de 1000 km selon les calculs chinois (très optimistes), et cet accumulateur, c'est là la performance, ne pèse que 625 kg. La batterie d'une Denza Z9GT fait plus de 200 kg de plus ! Cette batterie peut aussi se recharger à la même vitesse que la batterie Shenxing, ce qui fait d'elle à tout point de vue la meilleure batterie du monde.CATL est le leader mondial de la batterie, il va le rester.
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