Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

La Skoda Superb iV hybride rechargeable arrive enfin

Ven 24/05/2019   —   Sans surprise.
Skoda Superb iV hybride rechargeableC'est la seconde Skoda iV, après la Citigo iV tout électrique, puisque c'est ainsi qu'on désignera les Skoda électrifiées, voici la Superb hybride rechargeable. Son arrivée coïncide avec le restyling de mi-carrière du modèle, on remarquera donc au passage les nouveaux feux avants, mais le reste est très classique, et peut-être même trop classique pour ce qui est de la propulsion, puisqu'on retrouve sous le capot le groupe propulseur de la Passat GTE que nous avions essayé en 2016. Donc le 1,4 L TSI de 115 kW (156 ch) associé à une machine électrique de 85 kW, qui donne une puissance totale disponible de 218 ch, avec 400 Nm de couple. La boite est une DSG à 6 rapports, et hormis la gestion électronique, la seule caractéristique différente de la Passat de 2016 est dans la capacité de la batterie. Elle n'était que de 9,9 kWh sur la Passat, elle de 13 kWh dans la Superb iV.
Skoda Superb iV hybride rechargeableL'autonomie en mode électrique atteint alors les 55 km, et la seule pénalité pour ce grand avantage est un volume de coffre un peu réduit. 485 litres sur la berline, 510 litres sur le break. Car la Superb iV présente aussi l'intérêt d'être livrable en version berline ou break. Les clients pourront donc choisir.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Seat-Skoda ; voitures-hybrides-rechargeables







Dernières actualités de l'écologie automobile :


19-10-2019 — Ford Kuga hybride rechargeable : le prix — Un bon rapport prix/prestations.

19-10-2019 — Nouvelle Yaris hybride : un moteur électrique de 59 kW — Toyota a une longueur d'avance.

18-10-2019 — Volvo XC40 Recharge, 100 % électrique — Mais chère.

18-10-2019 — Malus 2020 : la victoire qui fait pleurer — Avant le double barême qui va tuer le commerce.

17-10-2019 — Nouvelle Toyota Yaris hybride : 20% plus sobre !!! — Des progrès énormes.

16-10-2019 — Roulez en électrique au Nurburgring avec Jaguar — Opportunité unique !

15-10-2019 — Yamaha présente 2 concepts de scooters électriques — Mais on attend encore...

15-10-2019 — La Porsche Taycan abordable est arrivée — Un peu plus abordable.

14-10-2019 — Sevic S50, la trottinette 100 % professionnelle — Made in Germany.

14-10-2019 — France Stratégie : ennemi du peuple et de l'industrie ? — Abandon du malus au poids.

13-10-2019 — Toyota Mirai Concept, quand le zéro émission est élégant — Et fait rêver.

12-10-2019 — L'avenir de Renault-Nissan : on ne peut qu'être inquiet — Plus aucune certitude.

11-10-2019 — Avec sa Dendo Drive House, Mitsubishi rend ses clients autonomes — L'électricité faite à la maison.

11-10-2019 — Il n'y aura pas de voiture électrique Dyson — Le projet n'était pas viable.



Nos derniers essais :


Toyota Corolla Hybride 180 ch, essai détaillé
Toyota Corolla Hybride 180 ch, essai détaillé
— La première compacte hybride sportive.

Toyota ; voitures-hybrides
Ford Fiesta ST 200 ch, essai détaillé
Ford Fiesta ST 200 ch, essai détaillé
— Espèce sportive toute mécanique à protéger.

Ford ; essence-diesel
Essai détaillé, BMW i3 batterie 42 kWh
Essai détaillé, BMW i3 batterie 42 kWh
— Toujours un bijou de technologie.

BMWi ; voiture-electrique
Essai détaillé, Peugeot 508 BlueHDi 130 EAT8
Essai détaillé, Peugeot 508 BlueHDi 130 EAT8
— Elle consomme moins qu'une hybride !

Peugeot ; faible-consommation
Lexus UX250h - Essai détaillé d'un crossover des villes
Lexus UX250h - Essai détaillé d'un crossover des villes
— La petite Lexus qu'on attendait.

Lexus ; voitures-hybrides
Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS Hybrid
Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS Hybrid
— Essai détaillé d'une petite qui joue de sa légèreté.

Suzuki ; voitures-hybrides
Ford Mondeo SW Hybride
Ford Mondeo SW Hybride
— Toujours la meilleure motorisation.

Ford ; voitures-hybrides
Volkswagen Polo TDI 95 ch DSG
Volkswagen Polo TDI 95 ch DSG
— Essai détaillé, pour les gros rouleurs.

Volkswagen ; faible-consommation
Toyota RAV4 2WD Hybride 218 ch
Toyota RAV4 2WD Hybride 218 ch
— Essai détaillé, presqu'un sans faute.

Toyota ; voitures-hybrides