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Voici donc la version production de la Honda e, la première Honda électrique, visiblement sans surprise, puisque Honda nous a habitué à présenter des concepts qui sont à 95 % des modèles de série. On retrouve donc les caméras-rétroviseurs, une première sur une voiture à moins de 50 000 €, et les 4 portes dont toutes les poignées sont lisses, ne devenant préhensibles que lorsqu'on appuie dessus. Les susprises sont de petites choses, comme la faculté d'utiliser une clé digitale, où l'auto se déverrouille grâce à une application de son smartphone. Ou l'autonomie qui, encore en attente de l'homologation, est estimée par Honda à 220 km. Ce qui est bien en dessous de ce que propose la concurrence... Enfin, il y a l'annonce surprise que la voiture existera avec 2 puissances. 100 ou 113 kW (136 ou 154 ch). Gageons qu'il s'agit d'un choix apporté au dernier moment afin de donner plus d'amplitude à la fiche tarifaire. Quant au point le plus séduisant de la Honda e, nous parions qu'une majorité trouvera qu'il est dans sa planche de bord.
Voici donc la version production de la Honda e, la première Honda électrique, visiblement sans surprise, puisque Honda nous a habitué à présenter des concepts qui sont à 95 % des modèles de série. On retrouve donc les caméras-rétroviseurs, une première sur une voiture à moins de 50 000 €, et les 4 portes dont toutes les poignées sont lisses, ne devenant préhensibles que lorsqu'on appuie dessus.
Les susprises sont de petites choses, comme la faculté d'utiliser une clé digitale, où l'auto se déverrouille grâce à une application de son smartphone. Ou l'autonomie qui, encore en attente de l'homologation, est estimée par Honda à 220 km. Ce qui est bien en dessous de ce que propose la concurrence... Enfin, il y a l'annonce surprise que la voiture existera avec 2 puissances. 100 ou 113 kW (136 ou 154 ch). Gageons qu'il s'agit d'un choix apporté au dernier moment afin de donner plus d'amplitude à la fiche tarifaire. Quant au point le plus séduisant de la Honda e, nous parions qu'une majorité trouvera qu'il est dans sa planche de bord.