Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

21 années d'expériences pour vous informer.

Toyota Mirai Concept, quand le zéro émission est élégant

Dim 13/10/2019   —   Et fait rêver.
Toyota Mirai ConceptLe lancement de la Toyota Mirai fut un évènement, la première berline à hydrogène de série et, sans doute pour qu'on ne la confonde avec aucun autre modèle, ses géniteurs lui avaient donné une esthétique toute particulière. Et peut-être trop : la Mirai actuelle a un design clivant qui l'empêche de plaire à tous. Le constructeur a donc choisi de suivre les canons classiques de l'élégance pour la seconde génération.
Toyota Mirai ConceptUn empattement long (2,92 m), des lignes basses et élancées, cette nouvelle Mirai est très proche de la silhouette de la dernière Lexus ES, et c'est incontestablement réussi. Cette nouvelle Mirai remportera assurément bien plus de suffrages que la première génération. D'autant plus que la propulsion évolue elle aussi très significativement. L'autonomie progresse d'environ un tiers, ce qui laisse supposer de pouvoir parcourir quelques 650 km entre 2 pleins d'hydrogène.
Toyota Mirai ConceptCette Toyota Mirai Concept sera dévoilé au salon de Tokyo dans quelques jours, et on attend le modèle de série d'ici un an. La Mirai première génération s'est déjà vendu à plus de 10 000 exemplaires, mais Toyota est plus ambitieux pour la seconde génération. Les moyens de production seront nettement accrus, et si on ne peut encore parler de grande série, on peut parier sur un volume de production de plus de 1000 voitures chaque mois. Cela constituerait un changement de dimension pour la voiture à hydrogène.
Toyota Mirai Concept


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Toyota ; hydrogene-concept-prototype