Le succès payé des électriques
Jeu 02/07/2020 — Hélas, pas durable.
Après les baisses historiques des mois précedents, le marché automobile français est formidablement bien reparti, avec une hausse des immatriculations de 1,2 % en juin (par rapport à juin 2019). Les français ont acquis 233 820 voitures particulières neuves. Il faut cependant relativiser ce chiffre avec les données du semestre, qui reste en baisse de 38,6 %. C'est dire que même si le second semestre est égal à celui de l'année dernière, l'année 2020 accusera un recul des ventes de quelques 20 % par rapport à 2019.La bonne nouvelle du jour concerne les voitures électrifiées, qui établissent de nouveaux records, puisqu'il s'est vendu en juin 12 914 voitures électriques, et 7265 voitures hybrides rechargeables. Etonnant ! Epatant ! Exceptionnel, sauf que tout cela ne résulte pas de la décision libre et choisie d'automobilistes informés. C'est l'action de l'état. Il y a en effet un bonus de 7000 € à l'acquisition d'une électrique, et de 2000 € pour une hybride rechargeable. Et il peut s'y ajouter la prime à la conversion de 3000 € (ou de 5000 € pour une électrique). D'après le CNPA, quelques 65 000 primes avaient déjà été accordé au 25 juin, alors que le gouvernement avait limité le dispositif à 200 000.
Les aides de l'état auront donc été de nettement plus de 200 millions d'euros, pour le seul mois de juin. Considérant l'importance de l'automobile, c'est de l'argent bien investi ? On évitera peut-être de penser à ce qui se passera quand ces aides très généreuses s'arrêteront, et plus dramatique encore, au moment où le pays devra faire face à ses dettes. Les électriques ont atteint une part de marché de 5,5 % en juin, avec la Renault Zoé (illustration) qui obtient encore une fois la part du lion, et les hybrides rechargeables : 3,1 %. La mobilité électrifiée aura donc fait un grand pas en avant, les émissions de CO2, un pas en arrière. Puisse cela continuer !
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; commerce-distribution