Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

21 années d'expériences pour vous informer.

Porsche : l'électrique battra t-il un jour l'essence ?

Mar 18/08/2020   —   Nouveau record pour la Panamera.
Porsche Panamera Turbo au NurburgringUne voiture électrique sera t-elle un jour plus rapide qu'une essence ? En ville, aux feux rouges, les électriques sont souvent devant, mais sur la piste, ce n'est pas si simple. Chez Porsche en tout cas, la victoire de l'essence est sans appel. L'année dernière, la Taycan électrique avait établi un superbe record en tournant en 7 minutes 42 secondes sur le Nurburgring, le légendaire circuit allemand. Mais cette année, une autre Porsche, la Panamera Turbo vient d'y tourner en 7 minutes 29 secondes et 81 centièmes. Un temps tout simplement formidable pour une berline 4 portes de série.

On peut mesurer là le progrès de la technologie. Il y a à peine quelques années, un tel temps était celui d'une super sportive à seulement 2 places, alors que la Panamera est une confortable 4 places, avec un vrai coffre. Elle est vendue avec une garantie, elle est fiable et parfaitement utilisable au quotidien. Une version améliorée de la Taycan serait déjà en préparation, mais on peut douter qu'elle puisse progresser de plus de 10 secondes. L'essence devrait donc conserver quelque temps sa première place, ou Tesla serait-il capable de faire mieux avec une version plaid, traction intégrale avec 3 moteurs de la Model S ? On attend de voir.



Rubrique(s) et mot(s)-clé : Porsche ; competition-manifestation ; hautes-performances