La Porsche Taycan électrique presqu'aussi rapide qu'une BMW M5
Mar 27/08/2019 — Au Nurburgring.
La voiture électrique et le circuit, ce sont encore 2 mondes à part. Le circuit allemand du Nurburgring est depuis des années le juge de paix entre les sportives, mais les voitures électriques n'y ont jamais brillé. Certes, il y a eu la Volkswagen ID-R qui y a établi un record mémorable, mais c'est un modèle unique, une pure voiture de compétition ultra optimisée pour cet usage. Du côté des modèles de série, même une Tesla fait pâle figure au Nurburgring. La voiture californienne ne parvient d'ailleurs même pas à boucler un seul tour sans se mettre en un mode de puissance réduite... Et puis arrive Porsche. Et une Porsche sur un circuit se conduit à fond, sinon ce n'est pas une Porsche. Un modèle de pré-série de la Taycan électrique a tourné au Nurburgring en 7 minutes et 42 secondes. Il faut situer, et sur le segment des berlines à très hautes performances, c'est la BMW M5 qui constitue la référence, elle y tourne en 7 minutes et 38 secondes. La berline électrique égale donc presque la berline essence, alors qu'il est sûr qu'elle est plus lourde, avec une grosse batterie.
La vidéo ci-dessous montre une caméra embarquée, on y découvre que la vitesse de pointe est de 259 km/h, et surtout des freinages ultra impressionnants considérant que la Taycan doit faire plus de 2 tonnes... Conclusion sans appel, c'est bien une Porsche. Et cela fait drôlement plaisir de voir une électrique capable d'un tel rythme, plus personne maintenant ne pourra se moquer des performances des électriques sur circuit !Rubrique(s) et mot(s)-clé : Porsche ; hautes-performances ; voiture-electrique