Opel Manta GSe ElektroMOD, moderne mais pas supérieure
Lun 24/05/2021 — Un rétrofit constructeur.
Lentement, mais sûrement, les Opel Manta marquent des points chez les collectionneurs. Vrai coupé, avec une mécanique simple et fiable, et un design sympathique, ces autos séduisent de plus en plus, et conséquemment, les prix montent. Mais le constructeur a décidé de modifier une Manta quincagénaire pour un exercice d'un tout autre genre que la restauration fidèle, Opel a en effet choisi la voie de l'électrification.
Le 4 cylindres a disparu, il a été remplacé par une machine électrique de 108 kW (147 ch), couple maximal de 255 Nm. C'est donc plus puissant qu'à l'origine, même si on pouvait à l'époque acheter un kit composé d'une pipe d'admission haute, avec 2 carburateurs double corps.
Le châssis n'ayant pas été conçu pour accueillir une batterie, il a fallu se limiter, et la capacité retenue est de 31 kWh. Quand une Renault Zoé stocke 50 kWh, il ne faudra pas attendre de miracle, et l'autonomie est annoncée à 200 km.
Cette Opel Manta GSe ElektroMOD est un modèle unique, il n'y a pas de projet de développer un kit qui pourrait être commercialisé par les concessionnaires, et... Ce n'est pas plus mal. Parce que si faire d'une ancienne une auto zéro émission semble être une bonne idée, le respect de l'intégrité du patrimoine automobile aussi, est une bonne idée.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Opel ; concept-prototype-electrique