MAN, Mercedes, Scania et Volvo réunis pour des bornes de recharge pour poids lourds
Mar 06/07/2021 — Des bornes 600 kW ?
Ils sont nombreux ceux qui pensent qu'il faut électrifier le transport routier, mais il faut s'en donner les moyens, et il faut de gros moyens. Pas seulement au niveau des véhicules, mais aussi au niveau des infrastructures de recharge. Si un particulier peut recharger sa voiture électrique personnelle à son domicile, la chose n'est pas possible avec un poids lourd. Il n'y a pas le parking, et il n'y a pas la borne à très haute puissance dont aura besoin la batterie de plusieurs tonnes d'un poids lourd. L'association européenne des constructeurs automobile (ACEA)avait récemment expliqué les énormes carences de l'Europe, mais aujourd'hui coup de théatre, voilà que 3 de ses membres se réunissent pour annoncer la construction d'un réseau européen d'infrastructure de recharges électriques pour véhicules lourds. Il s'agit de Daimler, de Traton (la filiale de Volkswagen qui regroupe MAN et Scania), et de Volvo Trucks.
Les 3 parties vont créer une joint-venture avec un budget de 500 millions d'euros pour construire un réseau de 1700 stations de recharge sur les grands axes européens, afin de répondre aux besoins du transport lourd. Aucune puissance n'est annoncée, mais à priori il s'agira de bornes pouvant fournir un courant de plus de 500 kW. Et le plus beau est que l'électricité qui y sera distribuée sera d'origine renouvelable. Pas de nucléaire dans l'équation. La future société aura son siège à Amsterdam, elle débutera ses activités l'année prochaine, et vise la complétion de son réseau sous 5 ans.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; borne-recharge-electrique ; poids-lourds