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Les technologies liées à la voiture électrique progressent vite, tout le monde l'a vu. Les voitures avec une autonomie de 400 km étaient l'exception il y a 5 ans, elles seront un minimum en 2023. Un autre angle où la technologie progresse rapidement est dans la vitesse de charge des batteries. Il y a encore peu de temps, beaucoup se satisfaisaient d'une recharge à 22 kW. Et la plupart des voitures du marché ne rechargent pas à plus de 120/130 kW. Mais Xpeng a présenté une auto qui se recharge à 480 kW il y a 2 mois, et Nio annonce maintenant une nouvelle borne Power Charger 3.0, qui acceptera en théorie des autos de toutes marques, et qui délivre du 500 kW. Et grâce à un système de refroidissement intégré, le câble reste de dimension modeste. C'est avec un courant de 800 V (il faut donc que l'auto ait une architecture en cette tension), qui délivre un courant d'une puissance jusqu'à 660 A !!! Cela paraît incroyable, mais cela existe, et... C'est chinois, ce qui change tout. Parce que c'est mieux que ce que font tous les constructeurs européens. On a longtemps cru que les chinois concurrenceraient les européens sur les prix, et c'est d'ailleurs ce qu'ils ont commencé à faire, mais voilà maintenant qu'ils font mieux que les européens, avec l'avantage réel et indiscutable de temps de recharge plus courts. Le moins qu'on puisse écrire, est que cela est inquiétant.
L'industrie auto européenne accuse t-elle un retard technologique face aux chinois ?