Pour le Defender, Land Rover n'oublie pas le diesel
Mar 14/05/2024 — Parce que bien adapté à l'engin.
L'électrification est en marche chez Land Rover. C'est selon nous le seul constructeur au monde à proposer une version hybride rechargeable de tous ses modèles. Et une version toute électrique de son fameux Range Rover arrive très bientôt. Mais pour son Defender, son modèle historique, le constructeur anglais vient de dévoiler une nouvelle motorisation... Diesel. Et il a bien raison.
Parce que s'il est certain qu'il était complètement stupide de faire des citadines diesel comme on le faisait il y a quelques années, sur un gros véhicule lourd appelé à sortir des sentiers battus sur de longues distances, le choix d'un diesel reste parfaitement pertinent. Bien sûr que le zéro émission est une solution supérieure, mais pour le camping à la montagne, les virées dans les immenses forêts finlandaises ou les raids en Afrique, rien ne vaut une grande autonomie et la faculté de ravitailler en 3 minutes.
C'est toujours l'usage qui doit définir la technique, et pour l'usage attendu d'un gros tout terrain comme le Land Rover Defender, on ne peut critiquer l'hypothèse diesel. Le nouveau moteur 6 cylindres 3 litres délivre une puissance de 350 ch avec un couple de 700 Nm, on peut même parier que ce moteur ne doit pas être dénué d'agrément.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Land-Rover ; essence-diesel