Skoda Enyaq RS, avec 340 ch, la gamme est complète
Dim 11/05/2025 — La tchèque électrique qui décoiffe.
C'est assurément l'une des meilleures électriques du marché. La Skoda Enyaq a été rafraichie en début d'année, mais la gamme était incomplète, il manquait la version RS que voici aujourd'hui. C'était il y a 25 ans que Skoda lança sa première RS. Il y eût des RS essence, diesel, et électrique depuis 2022. Avec un seul dénominateur commun : une vocation sportive bien affirmée.
L'Enyaq ne fait exception à cette règle, et c'est un fait qu'avec 250 kW (340 ch), elle peut en remontrer à beaucoup. Suspensions abaissées de 15 mm à l'avant et de 10 mm à l'arrière, pneumatiques jusqu'à 21 pouces, freins plus gros... Cette Skoda RS accélère de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. Pour autant, nous attendions plus puisque cette Enyaq reprend le même groupe propulseur que l'Elroq RS, le modèle plus petit, mais le groupe Volkswagen nous montre depuis des années que la standardisation est la clé pour obtenir des prix maitrisés.
Avec une batterie de 84 kWh (79 kWh utiles), qu'il est possible de recharger avec un courant de 185 kW, il ne faut que 26 minutes pour passer de 10 à 80 % de charge. Et autre atout, le chargeur AC est bidirectionnel. C'est dire que dans l'hypothèse d'une panne de secteur, on peut se brancher sur l'auto.
Comme précedemment, la Skoda Enyaq existe avec 2 carrosseries. Celle du SUV traditionnel, ou alors avec un toit fastback. dans les 2 cas, la présentation intérieure est luxueuse, l'équipement complet avec un air conditionné 3 zones, le déverrouillage automatique des portières quand on s'approche, sièges avants électriques à mémoire pouvant aussi masser, et grand écran central de 33 cm.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Skoda ; voiture-electrique