Record d'optimisation pour la Porsche Taycan avec le kit Manthey
Mar 12/05/2026 — 10 000 € la seconde.
Il y a eu la Tesla Model S Plaid, puis la Porsche Taycan, puis la Xiaomi SU7 Ultra. Trois voitures qui se sont succédé pour établir le record de l'électrique la plus rapide sur le circuit du Nurburgring. Porsche étant le local de ce trio, il a mis les bouchées doubles pour reprendre la première place. Il s'est associé pour cela à Manthey, un préparateur bien connu des fans de la marque, puisqu'il commercialise déjà des kits pour doper la Cayman GT4 RS, ou la 911 GT3 RS. Un kit complet a été développé pour la Taycan avec le pack Weissach, la version la plus sportive de cette Porsche électrique, et la première chose qu'on puisse en dire est qu'il ne fait pas dans la discrétion. Spoiler avant qui râcle le bitume, énormes élargisseurs d'ailes, monstrueux aileron arrière, diffuseur d'air XXXL. Electrique, cette auto ne fera pas beaucoup de bruit, mais cela n'empêchera pas tout le monde de la remarquer.
Manthey et Porsche ont en effet fait un énorme travail sur l'aérodynamique, pour augmenter les appuis, et stabiliser l'auto à haute vitesse. Les trains roulants ont été modifiés de même, avec un effort pour réduire les masses non suspendues. On voit ainsi des jantes de 21 pouces en aluminium forgé, avec des écrous en titane. En dépit de dimensions accrues, ces 4 jantes font 3 kg de moins que les jantes de Taycan Turbo GT avec le pack Weissach, qui sont déjà hyper optimisées. Mais il faudra éviter de les taper contre un trottoir, parce que ce sont des jantes à 5500 €. Le jeu de 4 jantes est ainsi facturé 22 015 €... Les freins aussi sont plus gros, des disques de 440 mm à l'avant, tandis que ceux de l'arrière font 410 mm. Le comportement est régi par le Porsche Active Ride, qui a été retravaillé pour s'accorder mieux avec les progrès de l'aérodynamique. Enfin, le contrôleur de batterie a été rendu plus agressif. Le courant maximal qu'il pouvait sortir de la batterie était de 1100 ampères, c'est désormais 1300 ampères !!! Cela doit profiter aux reprises, mais la puissance maximale n'augmente pas.
Avec aussi des disques qui viennent se coller sur les jantes arrières (illustration plus haut), une spécificité de Manthey, cette Porsche Taycan pack Weissach avec kit Manthey a établi un nouveau record sur le Nurburgring. L'auto y a tourné en 6 minutes 55 secondes, c'est 9 secondes de mieux que que la Xiaomi SU7 Ultra. Cela fait de cette Porsche la voiture électrique de série la plus rapide sur ce circuit. Les termes de voiture de série étant cependant à mettre entre guillemets, parce que ces autos sont finies à la main.
La Porsche Taycan avec le pack Weissach vaut quelques 240 000 €, et le kit Manthey qui s'y ajoute, coûte 91 000 € (pour tourner 9 secondes plus rapidement que la Xiaomi). Cela pour une auto qui sera très peu pratique au quotidien, puisqu'en dépit de ses 4 portes, c'est une stricte 2 places, les sièges arrières ayant été supprimés. Le plus impressionnant est assurément la parfaite exploitation de la puissance, puisque cette Porsche se révèle plus rapide que la Xiaomi qui fait 400 ch de plus. On verra aussi que cette Porsche est la plus rapide de toutes les autos de plus de 2 tonnes.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Porsche ; competition-manifestation