ACC annule son projet de 2n nouvelles usines de batteries
Lun 09/02/2026 — La batterie lithium européenne est plombée.
On aurait bien voulu y croire. Les batteries des Peugeot E-208 et E-2008 sont fabriquées par le chinois CATL, celles des Peugeot E-3008 et E-5008 par un autre chinois, BYD. Pour ces 2 derniers modèles, on nous avait dit que c'était temporaire. Les 3008 et 5008 sont des voitures fabriquées en France, elles auraient prochainement des batteries fabriquées en France. Et cerise sur le gateau, par un fabricant français. Même si son nom ne l'est pas, puisqu'il s'agit de la Automotive Cells Company (ACC). Une société créée avec de gros moyens, financée par Mercedes et Stellantis, et TotalEnergies par le biais de sa filiale Saft, ainsi que plusieurs acteurs publics. Mais entre ce qui était prévu, et ce qui fut réalisé, il y a un grand écart. Si ACC a démarré sa production, à Douvrin, dans le Nord, les volumes sont très loin de ceux qui étaient attendus. Il faudrait les multiplier au moins par 5, mais ce n'est pas possible tant les défauts de production sont nombreux.Ce ne doit pas être la seule raison, mais les projets de deux autres usines de production de batteries, à Kaiserslautern en Allemagne et à Tremoli en Italie. Des projets qui auraient déjà dû être lancés, et qui avaient été retardés, sont finalement abandonnés. Après l'échec de Northvolt en Suède, il reste Verkor pour fabriquer les batteries des Alpine, mais ils sont peu nombreux ceux qui croient encore en la batterie européenne.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; batterie-propulsion-electrique