L'Europe taxerait aussi les chinoises hybrides rechargeables
Sam 20/06/2026 — La stratégie des petits pas.
En France, comme dans toute l'Europe, il y a 18/24 mois, les ventes d'hybrides rechargeables étaient en baisse. Et tout le monde comprenait bien pourquoi. Avec les électriques qui progressaient (et qui progressent encore) en autonomie, le besoin de réassurance offert par une mécanique essence et son réservoir, diminuait. Mais depuis peu, les immatriculations d'hybrides rechargeables sont nettement reparties à la hausse, et la plus vendue est une BYD. Beaucoup ne l'avait pas vu venir, son arrivée était pourtant logique. C'est le coup de la ligne Maginot, où les allemands sont passé à côté. L'union européenne avait mis en place une surtaxe sur les voitures électriques chinoises. Ces autos sont brutalement devenues moins compétitives (mais elles le sont encore), les constructeurs chinois ont donc changé leur fusil d'épaule, et plutôt que de se focaliser sur les électriques, ils ont élargi leurs gammes en y ajoutant des hybrides rechargeables. Le législateur européen n'a pas été très malin, il aurait dû penser que les chinois allaient attaquer sur cet autre front...
Le grand journal allemand Handelsblatt explique aujourd'hui que l'union européenne songerait à étendre la surtaxe sur les chinoises électriques aux chinoises hybrides rechargeables. C'est assurément une bonne idée, mais on regardera nos illustrations, la MG3 de la photo du haut, et la MG EHS ci-dessus. Ces autos sont des hybrides non rechargeables. Les chinois savent aussi en faire. Et si les hybrides rechargeables sont demain aussi taxées que les électriques, on peut parier que ces autos seront le nouveau fer de lance des constructeurs chinois. Les dirigeants européens veulent ménager la Chine, mais le déficit européen de l'industrie automobile face à ce géant, s'accroît.Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : voitures-chinoises ; commerce-distribution ; voiture-hybride-rechargeable