Les voitures écologiques chez Honda
Avec la fabuleuse petite Insight, Honda fut le premier à commercialiser une voiture hybride en Europe. Avant Toyota, c'était il y a plus de 20 ans ! Le constructeur japonais est aussi un leader de l'hydrogène, mais il est surtout un motoriste hors pair, réputé pour la puissance, la fiabilité et la sobriété de ses mécaniques, essence ou diesel. Honda est même le premier motorisate mondial, si on additionne les moteurs qu'il produit pour ses autos, ses motos, ses groupés électrogènes, et même des tondeuses à gazon.
Pour gagner en compétitivité.
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Il n'y a rien de mieux pour consommer peu.
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Construction de stations au Japon.
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Après son modèle à pile à combustible.
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En attendant l'hybride.
faible-consommation
Le nouveau pari de Honda.
hautes-performances
Un vrai progrès signé Honda.
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Toyota n'est pas seul à croire en l'hydrogène.
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Pas le descendant du VTEC, mais un cousin.
faible-consommation
Essence et diesel.
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Ainsi que les hybrides grande série sur plateforme dédiée.
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Le diesel remporte la première manche.
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Pour combler l'absence de diesel ?
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Future Civic Type R.
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En prélude à la série ?
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Sur un circuit pour commencer.
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L'auto la plus sobre du marché en 2104 ?
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Sale coup pour le prestige japonais.
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La plus sobre et la plus solide à la fois.
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Mais ne certifie encore aucun détail technique.
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Le moteur 1600 i-DTEC est juste entré en production que les clients sont déjà là.
faible-consommation
D'abord, pour les japonais.
voiturette-VSP
L'esprit des sixties, la technologie d'aujourd'hui.
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Devant la désertion des constructeurs européens...
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Le client nettement gagnant.
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Avec son nouveau diesel.
faible-consommation
Les performances en hausse.
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Compact et efficace.
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Chiffres officiels américains.
voiture-electrique
Où va Honda ?
deux-roues
La confirmation qu'on attendait.
faible-consommation
Partout dans le monde.
ecologie
Véritablement zéro émission !
hydrogene-economie
Ou comment Honda va attaquer la Porsche 918.
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